Электронная подпись. Подписал Сапетов М. В. Цди965р от 12. 10. 2018 филиал Проектно
 Скачать 4.52 Mb.
|
|
Электронная подпись. Подписал: Сапетов М.В. №ЦДИ-965/р от 12.10.2018 двух составах, находящихся на разных путях, от стационарных установок или локомотивов с последующим их соединением зарядное давление для груженых составов должно быть – 4,8-5,0 кгс/см 2 . Такие же зарядные давления должны иметь локомотивы, обеспечивающие маневровые передвижения этих составов при их соединении. Зарядку и полное опробование автотормозов от локомотива производить лишь в случае отсутствия на станции стационарной компрессорной установки. 11.3.5 После полной обработки поезда и выполнения полного опробования автотормозов от стационарной установки, на свободную автосцепку хвостового вагона осмотрщик вагонов, работающий с хвоста поезда, устанавливает БХВ и совместно с головным осмотрщиком вагонов проводит опробование действия БХВ по командам от локомотива (совмещенное с сокращенным опробованием тормозов). 11.3.6 Обработку состава поезда массой от 8,3 до 9 тыс. тонн проводят работники комплексных бригад ПТО со стажем работы в должности не менее одного года. 11.3.7 Не подлежат соединению поезда, имеющие в своем составе: - вагоны с людьми (кроме поездов с охраной); - вагоны пассажирского парка; - секции моторвагонного подвижного состава; - вагоны с негабаритными грузами нижней третьей и выше степенью негабаритности; - вагоны с негабаритными грузами боковой четвертой и выше степенью негабаритности; - вагоны со сверхнегабаритными грузами; - вагоны со взрывчатыми материалами, опасными грузами; - одиночные вагоны для перевозки легковесных грузов; - груженые и порожние транспортеры всех типов; - специальный самоходный подвижной состав, в том числе мотовозы, дрезины, специальные автомотрисы, железнодорожно-строительные машины, вагоны с людьми (кроме поездов с командами и проводниками, сопровождающими груз, и охраной); - подвижной состав, требующий особых условий пропуска и/или ограничения скорости следования; - хоппер-дозаторные вертушки. Или вагоны которые не могут следовать в составе поезда ПМД из-за технической неисправности (по техническому состоянию), оператор ПТО вагонов (в случае отсутствия должности оператора ПТО эту операцию выполняет осмотрщик вагонов, назначенный старшим) сообщает об этом ДСП и дежурному по парку и далее действует по их указаниям. 164 Электронная подпись. Подписал: Сапетов М.В. №ЦДИ-965/р от 12.10.2018 11.3.8 Количество комплектов БХВ систем управления тормозами поездов, закрепленных за ПТО для их хранения и технического обслуживания, должно превышать среднее количество поездов ПМД, формируемых на данной станции. 11.3.9 На всех ПТО, обслуживающих БХВ, должен быть установлен стенд для программирования, тестирования БХВ и считывания информации с регистрирующего устройства БХВ. Доступ к стенду осуществляется только лицами, прошедшими специальное обучение и допущенными к обслуживанию БХВ приказом начальника эксплуатационного вагонного депо. 11.3.10 Порядок облуживания, ремонт, метрологической поверки, транспортировки, установки на хвостовой вагона БХВ осуществляется согласно с руководством по эксплуатации систем управления тормозами поезда. 11.3.11 Осмотрщик вагонов в хвостовой части поезда после установки и включения БХВ должен запросить у осмотрщика вагонов в головной части поезда подтверждение появления на дисплее в кабине машиниста показаний давления в хвостовой части поезда. Согласовывая действия с осмотрщиком головной части поезда, должен произвести продувку БХВ от локомотива; после отпуска и зарядки тормозов приступить к опробованию тормозов поезда. После зарядки тормозной сети проверить действие БХВ при выполнении ступени торможения с локомотива по команде осмотрщика вагонов с головной части поезда: - убедиться в срабатывании БХВ по кратковременному выпуску воздуха (не более 10 сек) из выпускного отверстия на корпусе; - убедиться в срабатывании тормозов по выходу штоков тормозных цилиндров у пяти хвостовых вагонов; - убедиться после срабатывания тормозов в прекращении выпуска воздуха; - сообщить по радиосвязи осмотрщику вагонов в головной части поезда о срабатывании тормозов; - доложить оператору ПТО об установке и нормальной работе БХВ. 11.3.12 Осмотрщик головной части поезда сообщает машинисту номер установленного БХВ и частотный радиоканал, на котором он будет работать. При оформлении «Справки об обеспечении поезда тормозами и исправном их действии» (форма ВУ-45) производит в ней отметку о номере установленного блока БХВ и работоспособности системы управления тормозами поездов к работе в следующем виде: 165 Электронная подпись. Подписал: Сапетов М.В. №ЦДИ-965/р от 12.10.2018 Пример оформления «Справки об обеспечении поезда тормозами и исправном их действии» (форма ВУ-45) 1. При установке БХВ СУТП(РУТП) на хвостовой вагон грузового поезда в парке отправления. Подпись: Иванов БХВ СУТП, РУТП № 0014 4,8/5,2 АКБ; U № 0014 ; 12В Радиоканал №1 ТЧМ Петров Примечание: Отметка о подключении БХВ СУТП(РУТП) делается в нижней части справки ниже подписи осмотрщика вагонов с указанием номера БХВ, номер АКБ, номер радиоканала связи. После отметки ставится подпись машиниста. 2. При проведении опробования тормозов без отключения БХВ СУТП (РУТП) на промежуточных станциях. Примечание: … БХВ СУТП(РУТП) № 0014 проба 13:20 27.01.15 г. ТЧМ Петров Примечание: Отметка делается в нижней части оборотной стороны «Справки об обеспечении поезда тормозами и исправном их действии» (форма ВУ-45). 3. При обнаружении неисправности БХВ СУТП (РУТП) на промежуточных станциях. Примечание: … БХВ СУТП, РУТП № 0014 неисправен 12:45 27.01.15 г. осмотрщик Иванов 13:20 27.01.15 г. ТЧМ Петров Примечание: Отметка делается в нижней части оборотной стороны «Справки об обеспечении поезда тормозами и исправном их действии» (форма ВУ-45) с указанием инвентарного номера БХВ, даты и времени его отключения с росписью работника, производившего отключение и машиниста. При транспортировании неисправного БХВ до станции ПТО 166 Электронная подпись. Подписал: Сапетов М.В. №ЦДИ-965/р от 12.10.2018 вагонов в разделе «Примечание» маршрутного листа сделать запись об установке-снятии БХВ с росписью осмотрщика. 11.3.13 По прибытии поезда на промежуточную станцию, на которой предусмотрено проведение опробования тормозов, осмотрщик вагонов перед его началом должен осмотреть БХВ системы управления тормозами поездов, установленный на хвостовом вагоне, по внешним признакам убедиться в его комплектности, отсутствии видимых повреждений. При этом осмотрщик вагонов обязан проверить действие автотормозов на срабатывание и отпуск по пяти хвостовым вагонам. По окончании опробования осмотрщик вагонов должен произвести запись в «справке об обеспечении поезда тормозами и исправном их действии» (форма ВУ-45). На станциях, где не предусмотрена должность осмотрщика вагонов, требования данного пункта производят работники, обученные выполнению операций по опробованию тормозов и получившие допуск к работе с БХВ. 11.3.14 В случае выявления разукомплектования или неисправности, БХВ должен быть демонтирован. После чего производится отцепка вагонов до установленной нормы массы и опробование тормозов в соответствии с требованиями Правил технического обслуживания тормозного оборудования и управления тормозами. Дальнейший порядок пересылки демонтированного БХВ в ремонт устанавливается Местной Инструкцией. Допускается укомплектование разукомплектованного блок БХВ с последующим проведением опробования тормозов. 11.3.15 По прибытию поезда ПМД на станцию назначения, работники вагонного хозяйства должны демонтировать БХВ. 11.3.16 В случае выявления неисправности или некомплектности БХВ при сдаче составляется акт (см. рис 11.8). Акт подписывается принимающим и сдающим работниками, а утверждается начальником эксплуатационного вагонного депо или его заместителем. 167 Электронная подпись. Подписал: Сапетов М.В. №ЦДИ-965/р от 12.10.2018 11.3.17 Обязательное считывание и расшифровка информации с регистрирующего устройства БХВ системы управления тормозами поездов производится в следующих случаях: - остановка поезда ПМД на перегоне из-за неисправности вагонов или локомотива; - сбой в работе системы управления тормозами поездов; - нарушение безопасности движения, возникшее в процессе следования поезда по участку железной дороги с использованием системы управления тормозами поездов. 11.3.18 При выявлении в поезде ПМД неисправного вагона, зарегистрированного средствами контроля типа КТСМ, и прибытия его на станцию, осмотрщик вагонов должен произвести осмотр зарегистрированного вагона и дать заключение о возможности его дальнейшего следования в составе поезда. Отправление такого поезда без заключения специалиста вагонного депо производится только после отцепки неисправного вагона. При отсутствии неисправности в зарегистрированном Рисунок 11.8 168 Электронная подпись. Подписал: Сапетов М.В. №ЦДИ-965/р от 12.10.2018 вагоне должны быть осмотрены по два смежных вагона в каждую сторону от зафиксированного. При наличии информации о сбоях средств контроля в счете вагонов на этот поезд производится осмотр всех вагонов с указанной стороны поезда. Если неисправность в поезде не обнаружена, то по приказу ДНЦ поезд следует до ближайшего пункта технического обслуживания вагонов с установленной скоростью. 11.3.15 При выявлении в поезде ПМД неисправного вагона, зарегистрированного средствами контроля типа КТСМ с уровнем тревожной сигнализации "Тревога 2", если машинист поезда затребовал выезд осмотрщика вагонов к поезду, осмотрщик вагонов прибывает на перегон и производит осмотр состава. После чего докладывает через дежурного по станции ДНЦ о возможности дальнейшего следовании в составе поезда вагона, зарегистрированного средствами контроля типа КТСМ. 169 Электронная подпись. Подписал: Сапетов М.В. №ЦДИ-965/р от 12.10.2018 12 Контрольные вопросы 1. Что такое тормоз, основные типы тормозов подвижного состава железных дорог РФ. 2. Расположение и назначение тормозного оборудования на грузовом вагоне 3. Что относится к пневматической части автотормозного оборудования. 4. Что относится к механической части автотормозного оборудования. 5. Что относится к приборам управления тормозами. 6. Основные части воздухораспределителя № 483, принцип соединения воздухораспределителя с другим тормозными приборами. 7. Режимы включения воздухораспределителей на грузовых вагонах. 8. Конструкция тормозного цилиндра, запасного резервуара, их назначение. 9. Основные типы авторежимов, применяемых на грузовых вагонах, их назначение, основные части. 10. Установка и регулировка авторежима на грузовых вагонах. 11. Назначение магистральной части воздухопровода, из чего состоит. 12. Назначение концевого и разобщительного крана, особенности эксплуатации. 13. Типы и конструкция соединительных рукавов. 14. Способы соединения трубопроводов тормозной системы вагонов с тормозными приборами их преимущества и недостатки. 15. Срок годности резиновых деталей. 16. Назначение и конструкция тормозной рычажной передачи четырехосного грузового вагона. 17. Типы тормозных колодок, особенности их конструкции. 18. Назначение авторегулятора, основные типы авторегуляторов. 19. Регулировка тормозной рычажной передачи. 20. Регулировка тормозной рычажной передачи грузовых вагонов с потележечным торможением. 21. Технические требования к тормозному оборудованию в эксплуатации 22. Контроль технического состояния тормозного оборудования грузового вагона. 23. Выявления неисправностей тормозного оборудования по внешним признакам 24. Особенности технического обслуживания тормозного оборудования в зимних условиях 170 Электронная подпись. Подписал: Сапетов М.В. №ЦДИ-965/р от 12.10.2018 25. Полное опробование тормозов от стационарной установки. 26. Полное опробование тормозов от локомотива. 27. Сокращенное опробование тормозов. 28. Проверка технического состояния тормозного оборудования при полном опробовании тормозов от стационарной установки или локомотива. 29. Особенности опробования тормозов в поездах повышенного веса и длины: 30. Технологическое опробование тормозов в грузовых поездах. 31. Особенности заполнения «Справки об обеспечении поезда тормозами и исправном их действии». 32. В каких случаях производят полное, сокращенное, технологическое опробование тормозов. 171 Электронная подпись. Подписал: Сапетов М.В. №ЦДИ-965/р от 12.10.2018 13 Перечень нормативной технической документации Наименование документа Реквизиты документа 1. Правила технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации утверждены приказом Минтранса России от 21 декабря 2010 г. № 286 2. Инструкция по техническому обслуживанию вагонов в эксплуатации (Инструкция осмотрщику вагонов) утверждена Советом по железнодорожному транспорту государств – участников содружества, протокол от 21 – 22 мая 2009 г. № 50 808-2017 ПКБ ЦВ 3. Правила технического обслуживания тормозного оборудования и управления тормозами железнодорожного подвижного состава утвержденные Советом по железнодорожному транспорту государств – участников содружества, протокол от 6 – 7 мая 2014 г. № 60 4. Общее руководство по ремонту тормозного оборудования вагонов 732-ЦВ-ЦЛ 5. Техническое обслуживание грузовых вагонов. Типовой технологический процесс ТК-425 6. Инструктивные указания по выявлению неисправностей грузовых вагонов по внешним признакам 711- 2014 ПКБ ЦВ 7. Руководство по регулированию тормозной рычажной передачи грузовых вагонов 683-2005 ПКБ ЦВ 8. Руководство по выявлению неисправностей пневматической части тормозного оборудования грузовых вагонов на ПТО 684-2005 ПКБ ЦВ 9. Автоматизированная система диагностики тормозов грузовых составов «АСДТ». Руководство по эксплуатации. АЭК78.00.000 РЭ 10.Типовой технологический процесс технического обслуживания поездов с системой управления тормозами поездов повышенного веса и длины (СУПТ), системой распределенного управления тормозами поезда (РУТП) ТК 393 11.Инструкция организации обращения грузовых поездов повышенной массы и длины на железнодорожных путях общего пользования ОАО «РЖД» утвержденная распоряжением ОАО «РЖД» от 1.09.2016 г. №1799 172 Электронная подпись. Подписал: Сапетов М.В. №ЦДИ-965/р от 12.10.2018 12. Крылов В.И., Крылов В.В. Автоматические тормоза подвижного состава. Учебник для учащихся техникумов ж. д. транспорта 13.Стандарт ОАО «РЖД». Организация технической учебы работников ОАО «РЖД». Общие положения СТО РЖД 08.020-2014 14. Перечень норм оснащения кабинетов технической учебы и учебных полигонов Распоряжение ОАО «РЖД» от 2.10.2017 №2008р |