менеджмент автотранспортного предприятия. МЕНЕДЖМЕНТ НА АВТОМОБИЛЬНОМ ТРАНСПОРТЕ. М. В. Великанова менеджмент на автомобильном транспорте учебное пособие
 Скачать 1.23 Mb.
|
|
1.1.3 Функции и виды менеджмента В управлении широко применяется процессный подход. Принято считать, что процесс управления состоит из 5-и основных функций: плани- рование – организация- координация – мотивация – контроль [19]. ПЛАНИРОВАНИЕ ОРГАНИЗАЦИЯ КООРДИНАЦИЯ МОТИВАЦИЯ КОНТРОЛЬ Рис. 4. Функции менеджмента. Основные принципы и содержание функций управления (менедж- мента): Планирование – функция, определяющая цели организации, а также задачи для организации работы, которые должны быть выполнены для до- стижения поставленных целей; определение материальных, финансовых и трудовых ресурсов и резервов и их распределение; установление сроков реализации целей; определение ответственных за исполнение и исполни- телей. Установленные цели и состояние внешней среды определяют аль- тернативные стратегии, для реализации которых в организации разрабаты- вается политика и конкретные действия, устанавливаются стандарты и нормы. Организационная функция – создание самой организации, ее струк- туры управления и коммуникаций; обеспечение работников средствами, документацией и информацией. Организовать – значит создать определен- ную структуру, форму организации, её управления и коммуникаций, рас- пределения полномочий между подразделениями, обеспеченность работ- ников средствами, документацией, информацией. Организационный процесс является ключевым во всех функциях процесса управления. Дей- 14 1 4 ствия руководителя – знать возможности организации, оценивать слабые и сильные стороны, учитывать угрозы и риски (конкуренция, политические факторы, экономика и т.д.). Руководитель делегирует своим подчиненным задания и полномочия или право использовать ресурсы организации. Делегирование – это сред- ство, с помощью которого руководитель осуществляет выполнение работ с помощью других лиц. Объекты делегирования принимают полномочия, т.е. соглашаются считать себя подчиненными. Координация – корректировка работы людей, координация их уси- лий, обеспечение ритма и последовательности выполнения трудовых опе- раций. Работа руководителя интеллектуальна, ему всегда приходится де- лать выбор, принимать единственно правильное решение. Решение – это выбор альтернативы. Выбор решения – это выбор того, как и что планиро- вать, организовывать и контролировать. Это основное содержание дея- тельности руководителя. Принять решение невозможно без исчерпываю- щей информации. Единственный способ получения информации – коммуникация. Коммуникация – это процесс обмена информацией. Включает в себя и информацию, и способ ее передачи. Коммуника- ция осуществляется: собраниями, совещаниями, оглашениями приказов, объявлениями, рекламой, через радио и телевидение, телефоны, интернет и т.д. Мотивация труда – это совокупность внутренних и внешних движу- щих сил, которые побуждают человека к деятельности, задают границы и формы деятельности и придают этой деятельности направленность, ориен- тированную на достижение определенных целей личных и общественных. В основе мотивов лежат потребности. Задача функции мотивации – воз- действовать на человека в зависимости от характера личности с целью вы- полнения действий, направленных на достижение целей организации. Од- ной из задач может быть достижение различными методами определенной производительности труда [16]. Контроль – процесс обеспечения эффективности работы на основе владения информацией о результатах деятельности и своевременной кор- рекции в случае каких - либо отклонений. Например: определение качества ТО и ремонта подвижного состава, обнаружение причин некачественного выполнения работы, контроль выполнения норм. Виды менеджмента: 1. Управление производством (производственный менеджмент): выбор основных параметров работы техники с применением новейших техноло- гий, маршрутов перевозок, определенного объема услуг, выбор подвижно- го состава, продукции; расстановка людей; организация документооборо- та; организация ремонта подвижного состава, оборудования; контроль качества и т.д. 15 1 5 2. Управление снабжением и сбытом (снабженческо-сбытовой ме- неджмент): заключение договоров, организация закупки материально- технических ресурсов, доставки, хранения, упаковки, сортировки, ком- плектации материалов и изделий, учет и контроль. 3. Управление маркетингом (маркетинг-менеджмент) – изучение рын- ков сбыта транспортных услуг и поставок сырья, изучение конъюнктуры рынка, формирование каналов сбыта, выработка ценовой и рекламной по- литики, изучение конкурентов. Это самая сложная сфера управления хо- зяйственной деятельностью предприятия. 4. Управление финансовой деятельностью (финансовый менеджмент): формирование и распределение финансовых ресурсов, составление бюд- жета и финансового плана, формирование портфеля инвестиций в денеж- ном выражении, оценка текущего и перспективного финансового состоя- ния организации и принятие мер по его укреплению, работа с кредиторами и т.д. 5. Управление кадрами (кадровый менеджмент). Менеджмент персонала включает: − кадровый менеджмент – управление движением кадров, создание банка данных, расстановка и обучение работников; − организационно-трудовой менеджмент – создание необходимых условий для нормальной трудовой деятельности, улучшение условий труда и отдыха работников; − социальный менеджмент – решает вопросы социальных отношений – управление социально-психологическими процессами, создание необхо- димого морально-психологического климата, организация работы с проф- союзами в разрешении трудовых споров и конфликтов. 6. Управление инновациями (инновационный менеджмент): организа- ция научных и опытно-конструкторских разработок, использование новых технологий, создание опытных образцов и внедрение новинок в производ- ство. 7. Управление эккаутингом: сбор и обработка информации, анализ дея- тельности всех служб, сравнение фактических и плановых показателей, поиск резервов и ресурсов для улучшения работ. 8. Управленческий менеджмент – осуществляется планирование рабо- ты предприятия, формирование структуры АТП и его подразделений, ко- ординация деятельности всех служб, мотивация работников и контроль за деятельностью всех структурных подразделений. Каждому виду рассмотренного менеджмента присущи все функции управления: планирование – организация- координация – мотивация – кон- троль. 1.2 УПРАВЛЕНЧЕСКИЙ МЕНЕДЖМЕНТ 1.2.1 Системный подход в управлении предприятием 16 1 6 К управлению предприятием применяется системный подход – это способ мышления по отношению к организации и управлению. Системный подход рассматривает организацию как систему, состоящую из многочис- ленных взаимосвязанных подсистем, а так же как систему открытую, по- стоянно взаимодействующую с внешней средой. Система – некоторое це- лое, состоящее из частей, каждая из которых вносит свой вклад в характеристику целого и не изменяет целого. Организация – открытая взаимосвязанная система. Входы в систему – 1. Информация. 2. Материалы. 3. Капитал. 4. Тру- довые ресурсы. Преобразования: обработка и преобразование входов зависят от эф- фективности управления. Выходы из системы – 1. Продукция и услуги. 2. Прибыль. 3. Соци- альная ответственность. 4. Рост предприятия. 5. Удовлетворенность ра- ботников. Подсистемы автотранспортного предприятия рассматриваются как организации. Социальными и техническими составляющими организации являются цехи, участки, склады, колонны, отряды, отделы и т.д. Однако на результат деятельности организации влияют различные обстоятельства (ситуации), которые необходимо учитывать руководителю. Для этого используют ситуационный подход к управлению органи- зацией, т.е. определяются переменные системы и их влияние на организа- цию. Внутренние переменные – цели, структуры, задачи, технология, лю- ди и т.д. Внешние переменные в среде прямого воздействия на организацию: поставщики, госорганы, клиенты и конкуренты. Управление всеми подразделениями АТП осуществляется: - директором АТП; - производственно-техническим отделом; - планово-экономическим отделом; - финансовым отделом; - бухгалтерией. Производственно-технический отдел производит расчет количества запасных частей по номенклатуре; корректировку пробегов до постановки подвижного состава на ТО1 и ТО2 в зависимости от условий эксплуата- ции; количество, трудоёмкость плановых ремонтов;, разработку планов и мероприятий по внедрению новой техники и технологий производствен- ных процессов; планов НОТ; организует работы по изобретательству и ра- ционализации; составляет технические нормативы и инструкции; произво- дит учет ГСМ, шин, пробегов автомобиля; конструирует нестандартное оборудование. 17 1 7 Планово-экономический отдел – осуществляет планирование произ- водственной программы АТП по перевозке грузов или пассажиров и по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей; планирование чис- ленности работников; осуществляет контроль за выполнением плановых показателей по основному и вспомогательному производству. Финансовый отдел – осуществляет планирование финансовых ресур- сов предприятия, долгосрочное и среднесрочное планирование по разви- тию предприятия. Бухгалтерия – ведётся оперативная работа по финансовому обеспе- чению производства. Отдел техники безопасности – осуществляет контроль за соблюдени- ем норм по охране труда. 1.2.2 Основные принципы и методы управления производством Методы управления – это способы и приемы управления деятельно- стью, направленной на достижение целей предприятия. Различают 3 группы методов управления: 1. Экономические методы. 2. Административно-правовые и организационно-распорядительные. 3. Социально-психологические. 1. Экономические методы. Цель этого метода создать условия заин- тересованности производства подразделений в выполнении работ. Эконо- мические методы являются стимулирующими. К экономическим методам относятся экономическое стимулирование, коммерческий расчет, ценооб- разование (установка цен), кредитование (инвестиции), налоги. • Экономическое стимулирование основывается на использовании: − принципов и методов оценки и стимулирования повышения эф- фективности труда на каждом рабочем месте; − система оплаты труда, материальное поощрение работников пред- приятия и распределения (использование прибыли); − материальные поощрения, научно-техническое и социальное раз- витие. • Коммерческий расчет. Предприятие должно покрывать свои рас- ходы доходами, работать рентабельно, давать прибыль, обеспечивать раз- витие производства на основе самоокупаемости и самофинансирования. • Ценообразование (установка цен). • Кредитование (инвестиции) – создание условий, побуждающих предприятия рационально использовать кредиты и собственные оборотные средства, повышать рентабельность, своевременно и полностью рассчиты- ваться с государством. • Налоги. 18 1 8 2. Административно-правовые и организационно-распорядительные мето- ды представляют собой совокупность средств юридического (правового и административного) воздействия. Различают прямые, директивные административно-правовые методы: • трудовое законодательство регулирует трудовые отношения: при- ем на работу, увольнения, наказания (административное предупреждение, выговор, строгий выговор, увольнение); • законодательные акты, указы регулируют работу предприятия. Организационно-распорядительные методы: • административное воздействие (организационное) – распределе- ние функций управления, установление прав и обязанностей рабочего управления, регламентация основных процедур управления деятельно- стью; • организационное регламентирование – правила и обязанности для выполнения работы, содержание и порядок управления деятельностью в соответствии с правовыми нормами и инструкциями. На АТП регламентированием охватывается структура управления пред- приятием, форма документов, режим работы, установление обязанностей для работников, стиль руководства. • организационное нормирование – разработка нормативов и норм, числа работников, затрат труда, расходов материала. Это положение о предприятии, его подразделения, должностные инструк- ции, распределение прав и обязанностей, создание базы для установления конкретных заданий и контроль за их исполнением. • распорядительное воздействие – отражает динамику управления в форме приказов, распоряжений – устные или письменные, расстановка кадров. 2. Социально-психологические методы. Профессиональное обучение, отбор, гуманизация труда – дизайн, музыка, борьба с монотонностью труда. [7] 1.2.3 Стратегическое управление развитием производства Стратегическое планирование составляется на 5 - 10 лет, это долго- срочная цель, до 5 лет – среднесрочная цель. Стратегическое планирование обеспечивает основу для всех управленческих решений. Функции органи- зации, мотивации и контроля ориентированы на выработку стратегических планов. Без стратегического планирования нет четкой оценки цели и направления развития предприятия, организация не будет существовать. Стратегия – детальный всесторонний комплексный план, предназначен- ный для того, чтобы обеспечить осуществление миссии организации и до- стижение ее цели. Миссия – четко выраженная причина существования 19 1 9 организации (если говорим, что цель АТП – получение прибыли от пере- возки грузов – это не миссия). Рис. 5. Процесс стратегического планирования. Пример: Описание целей организации для определения стратегиче- ских планов: 1. Прибыльность – может быть увеличена прибыль до 3 млн. рублей в течение следующего года или в течение 5 лет. 2. Объем продаж (оказание услуг) – увеличить объем продаж до 85% в течение 2 или 5 лет. 3. Производительность (эффективность) – увеличить на 5-15% в те- чение 3 – 5 лет. 4. Продукция – ввести в ассортимент изделие или снять с производ- ства изделие к концу такого-то года. 5. Финансовые ресурсы – увеличить оборотный капитал в размере конкретной суммы в течение 3 лет, снизить досрочно задолженность до определённой суммы в течение 5 лет. 6. Производительные мощности, здания и сооружения – увеличить производительную мощность до 1200 м 2 , увеличить емкость маслохозяй- ства до 1000 т масла в течение 3 лет. 7. Исследование и внедрение новшеств – внедрить стенды для ком- пьютерной диагностики развала и схождения колес в диапазоне цен (сум- ма) в течение 2 лет при издержках (сумма). 8. Организация – изменения в структуре или деятельности. Создать матричную структуру в течение 2 лет, создать филиал в г. Волгограде к концу следующего года. 9. Социальная ответственность – выражена целями в форме видов деятельности, стажа работы и финансовых взносов – строительство центра реабилитации водителей в течение 5 лет. Миссия ор- ганизации Цели орга- низации Оценка и анализ внешней среды Управленческое обследование сильных и сла- бых сторон Оценка стратегии Реализация стратегии Выбор стратегии Анализ страте- гических аль- тернатив 20 2 0 Естественно, цели должны быть достижимыми. Установление целей, которые превышают возможности организации либо из-за недостатка ре- сурсов, либо из-за внешних факторов, ведет к катастрофе (краху). После составления стратегического плана в целом по организации – разрабатываются стратегические планы по службам автотранспортного предприятия. При стратегическом планировании рекомендуется применять SWOT- анализ, который получил распространение в странах с рыночной экономи- кой (рис. 6). Рис. 6. Схема SWOT-анализа. Необходимо оценивать сильные и слабые стороны, угрозы и возмож- ности планируемых мероприятий: передовые или новейшие технологии в перевозках (в настоящее время – это контейнерные перевозки, благодаря которым АТП удалось добиться увеличения объема); уникальные техноло- гии и «ноу-хау» – оборудование; получение лицензии на инструменталь- ный контроль состояния автомобилей, диагностику; лицензии на междуна- родные перевозки, благодаря которым предприятия смогли стать на ноги; новейшие технологии и оборудование для ТО и ТР; подготовка производ- ственного и управленческого персонала; разработка или модернизация ме- тодов управления и стимулирования. Необходимо определить сильные и слабые стороны следующих ос- новных параметров: 21 2 1 1. Физические активы: земля, здания, репутация предприятия, обору- дование, транспортные средства, наличные денежные средства, то- варно-материальные запасы, ценные бумаги; 2. Рыночный имидж: престиж, репутация предприятия, его продукции, работ, услуг, клиентуры и инвесторов, положение АТП на рынке на текущий момент; 3. Трудовые ресурсы: высший и средний управленческий персонал, во- дители, квалифицированные рабочие. Недостатки: Нехватка каких-либо ресурсов и возможностей – это недостатки предприятия. Практика показывает, что оценку этим параметрам следует проводить заблаговременно, не дожидаясь слияния с другими предприятиями. Необходимо учитывать мнение потребителей, поставщиков, конку- рентов или получать оценку независимых консультантов, которая позволит определить предприятию перспективу. Определяются проблемы и возможности предприятия: - общие для АТП в целом; - специфические для данного рынка. При определении целей и задач предприятия определяются его воз- можности. Основные цели должны быть сконцентрированы на рынке, а не на предприятии и его продукции (ПРУ – продукция, работа, услуга). Они определяют общее направление развития АТП. Задачи подкрепляют расчетами и намечают пути их реализации. ПРИМЕР: Цель АТП – увеличение объема перевозок до 3000 т в год к 2017 году. Мероприятия: 1. Провести исследование стратегического спроса на услуги своими си- лами – срок 06.16 года. 2. Составить отчет – срок 08.16 года. На основании исследования провести: 1. Внедрить перевозку контейнерами – октябрь-ноябрь 2016 года. 2. Разработать гибкую систему тарифов – декабрь 2016 года. Угрозы на рынке 1. Препятствующие реализации или противодействующие предприятия (может быть администрация, законы, другие предприятия). 2. Препятствия, повышающие уровень риска выполнения стратегии предприятия. 3. Препятствия, которые увеличивают запланированные ресурсы. 4. Угрозы, уменьшающие финансовый результат и рентабельность (конкуренты). |