логистика. Огистика розничных сетей
 Скачать 1.1 Mb.
|
|
С. Р. Царегородцева, Е. Е. Венедиктова Уральский государственный экономический университет, Екатеринбург Цифровизация логистики как драйвер роста в ритейле Цифровизация логистических систем – один из драйверов роста и фактор конкурентоспособности в современном ритейле. Однако в насто- ящее время отмечается их недостаточная техническая оснащенность: мно- гие операции проводятся посредством ручного труда; поставки организо- ваны неэффективно; более 50% грузового транспорта возвращается пу- стым; отсутствует прозрачность операций, что тормозит интеграцию логи- стических процессов. В связи с этим назрела необходимость цифровой трансформации логистики, что поможет не только автоматизировать про- цессы на логистических предприятиях, но и создать благоприятные усло- вия для торговли. В статье рассмотрены мировые тенденции цифровой трансформации в логистике, а именно физический интернет, «уберизация доставки», «интеллектуальная» железная дорога, которые призваны обес- печить эффективное развитие ритейла в условиях жесткой конкуренции за счет оснащения инновационными технологиями и создания единой автома- тизированной логистической инфраструктуры. Ключевые слова: инновационные технологии; логистика в ритейле; транспортная логистика; цифровизация логистики; цифровая трансфор- мация. Информационные технологии оказывают влияние на все сферы современной жизни. Развитие экономики, торговли, образования свя- зано с внедрением новых технологических решений. Также и ритейл ищет новые пути оптимизации своих процессов, в том числе и в сфере логистики. Цифровизация логистических систем является одним из драйверов роста и фактором конкурентоспособности в современном ритейле. В условиях нестабильной покупательской способности населения, все больше потребителей уходит в дискаутеры [2]. Теперь перед ритей- лом встает вопрос- как снизить стоимость товара, но при этом не поте- рять свою прибыль? Стоимость конечного продукта непосредственно зависит от раци- ональной организации цепи поставок и оптимизации логистических из- держек, ведь на данный момент в российской экономике около 20% сто- имости продукции составляют логистические затраты. Таким образом, важным фактором является создание гибкой логистической среды, при которой производитель и ритейлер будут находиться в ближайшем гео- графическом пространстве друг от друга – в нужное время, в нужном месте и по необходимой цене 1 1 Новости в логистике России. URL : http://logirus.ru/. 89 На данном этапе развития логистические системы должным обра- зом технически не оснащены: многие операции проводятся посред- ством ручного труда, поставки организованы неэффективно, более 50% грузового транспорта возвращаются пустыми, а также отсутствует про- зрачность операций, что тормозит процесс интеграции логистических процессов [1]. В связи с этим назрела необходимость цифровой транс- формации логистики, которая сможет обеспечить автоматизацию про- цессов не только на логистических предприятиях, но и создать благо- приятные условия для торговли. Существуют четыре основные фак- тора, на которых базируется будущее логистики: новые технологии, клиентоориентированность, компетентные кадры и экологическая без- опасность [3]. Удовлетворение клиентов, которые хотят получить быструю, удобную и прозрачную доставку является одним из главных элементов в создании новой логистики. Так, количество товаров, приобретаемых посредством сети интернет растет, у клиентов появляется необходи- мость в правильном соблюдении перевозки товаров: соблюдение пра- вил хранения, сроков доставки. Все это стимулирует к созданию омни- канальных логистических решений. Необходимо рассмотреть новые мировые тенденции в развитии логистики, которые повлияют на разви- тия нового цифрового этапа экономики страны. Ключевой областью логистики будущего становится внедрение «физического интернета», который представляет собой интегрирован- ную прозрачную логистическую систему, предполагающую взаимо- связь физической, цифровой и операционной сфер. «Физический» ин- тернет предполагает перемещение товаров в специализированных пи- контейнерах, которые оснащены датчиками, стандартизацию грузопе- ревозок, формирование единых маршрутов движения, и связь между ин- формационными и материальными пакетами без участия трудовых еди- ниц, что способствует автоматизации, полному контролю и прозрачно- сти логистических процессов 1 Такая концепция траспортно-логистического рынка достойна вни- мания, так как эффект от ее внедрения масштабный. Во-первых, физи- ческий интернет снизит издержки, связанные с доставкой на 30% за счет снижения неравномерного распределения потоков, сокращения товар- ных потерь при перевозке, что положительно скажется на стоимости ко- нечного продукта и на рентабельности бизнеса предприятий ритейла. Во-вторых, такой подход увеличит безопасность не только поставок, 1 Новости российского и зарубежного ритейла Retail.ru // Официальный сайт «РЖД». URL : www.rzd.ru/-. 90 но и экологии – выбросы парниковых газов сократятся на 60% (за счет оптимизации маршрутов сократится пробег автотранспорта) 1 Рассматривая риски и проблематику данного проекта, стоит отме- тить сложность разработки глобальной системы, связанной с ее высо- кой стоимостью, что требует государственной поддержки, а также уни- фикации логистических процессов в разных регионах. Ценность для ритейла основана на умении организовывать внеш- ние ресурсы для обеспечения своих бизнес-процессов, ведь аутсорсинг значительно снижает операционные процессы и сокращает расходы. Ритейлеры все больше ценят умение организовать внешние ресурсы для обеспечения своих потребностей, так как это существенно экономит накладные расходы и создает возможность направить свои финансовые и организационные ресурсы на оптимизацию производственного про- цесса. Таким образом, на следующем этапе нужен качественный инте- гратор, который учтет эти потребности в более дешевом методе товар- ных поставок. Еще одна тенденция, направленная на создание гибкой логистиче- ской сети, основанная на краудсорсинговых платформах приходит на рынок под названием «уберизация доставки». Это, своего рода, ин- теллектуальная мобильность, которая объединяет потребителя с незави- симыми курьерами и организациями по доставке для максимально быстрой доставки за счет исключения длительного пребывания продук- ции в сортировочных центрах и других логистических звеньях. Данный проект повысит конкурентоспособность рынка доставки, оптимизирует логистические потоки, но в то же время отсутствие правового регули- рования между субъектами стирают границы доверия в компетенциях курьера. Такой проект уже задействован в таких крупных ритейлах, как «X5 Retail Group» и «Юлмарт», ведь выгоднее использовать наемный транспорт, особенно если есть вероятность возвращаться «пустым», так как холостой ход грузового транспорта всегда несет в себе финансовые издержки 2 По мнению экспертов, «хребтом» цифрового транспорта станет новая концепция «цифровой железной дороги». Это комплекс меропри- ятий по созданию интеллектуальной системы управления железнодо- рожным транспортом. Данная концепция предполагает объединение информационных и логистических процессов в единую систему, кото- рая работает без взаимодействия с человеческими ресурсами. Она осно- 1 Рейтинговое агентство «Эксперт РА». URL : http://www.raexpert.ru. 2 Новости российского и зарубежного ритейла Retail.ru // Официальный сайт «РЖД». URL : www.rzd.ru/-. 91 вана на технологии облачных вычислений «Big Data», в которых проис- ходит сбор и хранение информации о состоянии железнодорожной структуры: техническое состояние, местоположение подвижных соста- вов, вес, скорость и многое другое. Данная разработка позволит повы- сить уровень клиенториентированности, быстроту и эффективность ра- боты. В настоящее время в России запущены проекты по разработке электронной торговой площадки, специализированной на грузопере- возке, развивается электронный документооборот и автоматизируются процессы по взаимодействию с участниками перевозочного процесса 1 Интеллектуальная железная дорога позволит моментально реаги- ровать на изменение потребностей ритейла за счет инновационного комплекса услуг, снизит их стоимость и увеличит пропускную способ- ность не менее чем на 50%, т. е. концепция даст интегрированный ре- зультат и максимальную выгоду для торговли и потребителей. Тем не менее для таких масштабных изменений в логистической сфере понадобится много усилий для решения непростых задач разви- тия ИТ-инфраструктуры: ‒ создание проектного офиса, направленного на ИТ-интеграцию логистических процессов ‒ оптимизация существующей производительной структуры, ее упрощение; ‒ создание новой архитектуры бизнес-процессов, разработка кон- цепций цифровой логистики; ‒ обеспечение ресурсами для решения перспективных задач; ‒ разработка определенные требования в сфере информационной безопасности; ‒ формирование информационной среды, модернизация производ- ственных процессов; ‒ подготовка кадров, специализирующих в области цифровой ло- гистики [4]. Сократить издержки при формировании инновационного меха- низма и повысить эффективность логистической системы можно, ре- шив следующие задачи: ‒ объединить жизненные циклы систем информации, технологиче- ских процессов и приложений; ‒ использовать единую интегрированную инфраструктуру, в кото- рую входят серверы, базы данных, внутренние стандарты и регламенты, организационные и управленческие процессы. 1 Новости российского и зарубежного ритейла Retail.ru // Официальный сайт «РЖД». URL : www.rzd.ru/-. 92 Таким образом, общие издержки системы управления минимизи- руются, а общий экономический эффект от внедрения данной техноло- гии будет выше, чем сумма эффектов от аналогичных инвестиций в раз- витие каждой подсистемы в отдельности. Проанализировав тенденции на рынке информационных техноло- гий, можно сделать вывод, что инновационные решения являются драй- верами будущего не только цифровой логистики, но и экологически чи- стой логистики за счет внедрения умной контейнеризации, перехода на электричество и модернизации перевозок. Конечно же, несмотря на автоматизацию многих логистических процессов, человеческий ресурс необходим, но в перспективе повы- сится спрос именно на компетентные кадры, которые будут выполнять не рутинные, операционные задачи, а участвовать в процессе организа- ции управленческих решений, заниматься анализом и разработкой ин- новаций. Цифровая трансформация в логистике обеспечит не только эффек- тивность транспортных процессов, но и обеспечит развитие торговли, производства и других бизнес-процессов. Такие тенденции в цифрови- зации логистики как гибкость, близость к клиенту, мультиканальность, непрерывность, стабильность, прозрачность и безопасность создадут благоприятную платформу не только для ритейла, но и для процветаю- щего будущего экономики в целом. Библиографический список 1. Афанасенко И. Д., Борисова В. В. Цифровая логистика: учеб. для вузов. СПб., 2018. 2. Ахмадова П. И., Новоселова Н. Н. Теоретические основы обеспечения конкурентоспособности предприятия сферы торговли // Бизнес в законе. 2011. № 4. С. 234−236. 3. Писков Н. Г. Инновационные процессы в региональной оптовой тор- говле // Вестник Волгоградского государственного университета. Сер. 10: Ин- новационная деятельность. 2008. № 3. С. 47−49. 4. Цифровая экономика – различные пути к эффективному применению технологий (BIM, PLM, CAD, IOT, Smart City, BIG DATA и другие) / А. П. Доб- рынин, К. Ю. Черных, В. П. Куприяновский и др. // International Journal of Open Information Technologies. 2016. Vol. 4, no. 1. P. 4−11. 93 Е. В. Евдокимова 1 Уральский государственный экономический университет, Екатеринбург Внедрение электронного документооборота в розничных сетях как фактор сокращения затрат в современном ритейле Проанализирован опыт применения электронного документооборота розничными сетями. Раскрыты причины стремления ритейлеров перево- дить документооборот в «безбумажный» формат. Выявлен перечень воз- можностей, которые предлагает электронный документооборот в торговле. Рассмотрены преимущества применения этой технологии, а также статьи расходов розничных сетей, которые могут быть оптимизированы за счет ее внедрения. Представлены различные сценарии взаимодействия ритейле- ров с поставщиками при переходе на электронный документооборот. Оха- рактеризована позиция дистрибьютеров, их взгляды на необходимость пе- ремен. Определен круг потенциальных пользователей системы, а также тех, для кого внедрение подобных технологичных бизнес-решений менее актуально. Оценивается реальный опыт применения электронного доку- ментооборота крупнейшими федеральными сетями; дано обоснование ра- циональности применения подобных технологий в торговле. Ключевые слова: оптимизация бизнес-процессов; розничные сети; сокращение затрат; электронный документооборот; EDI. Современный российский рынок розничной торговли сталкива- ется с массой проблем. На сегодняшний день значительное давление на участников рынка оказывают экономические и политико-правовые фак- торы макросреды. Актуальные статистические данные свидетельствуют о том, что после двухлетнего сокращения в секторе розничной торговли наблюдается небольшой рост. По итогам 2017 г. рост оборота составил 1,3% 2 . Но многие эксперты придерживаются позиции, что несмотря на наметившуюся положительную динамику, предпосылки для дальней- шего роста отсутствуют, поскольку покупательская способность оста- ется слабой вследствие обесценивания национальной валюты и повы- шения обязательных платежей и налогов. В этих непростых условиях владельцы розничных сетей вынуж- дены искать пути сокращения затрат. Многие ритейлеры в последние годы обратили свое внимание на бизнес-решения, которые сегодня предлагает IT-индустрия. Стремительное развитие информационных технологий диктует все новые и новые правила для игроков рынка. Оче- видно, что в выигрыше всегда будут оставаться только те, кто способен оперативно разобраться и применить на практике новейшие достиже- ния, предлагаемые разработчиками технологических компаний. 1 Научный руководитель – С. Р. Царегородцева, канд. техн. наук, доцент. 2 Будущее рынка розничной торговли за IT-технологиями. URL : www.finam.ru/anal- ysis/newsitem/budushee-rynka-roznichnoiy-torgovli-za-it-texnologiyami-20180919-124135/. 94 Многие процессы в торговле на сегодняшний день подвержены рискам, связанным с человеческим фактором. Даже простая опечатка при ручном вводе наименования номенклатуры или его количества мо- жет привести к значительным потерям. Множество ошибок соверша- ется при проведении инвентаризаций, приемке товаров, формировании заказов и многих других процессах. Такие ошибки приводят порою к се- рьезным убыткам и снижают прибыль предприятий. Исключение чело- веческого фактора позволяет не только избежать погрешностей, но и сможет сократить потребность организаций в трудовых ресурсах. Также стоит отметить, что сейчас компании как никогда раньше пере- гружены объемами информационного потока, которые поступают в раз- личных формах. Все сигналы нуждаются в тщательной обработке и си- стематизации, необходимым становится быстрый доступ к определен- ным документам. Для того чтобы решить эти проблемы разрабатываются системы электронного документооборота и системы автоматизации бизнес-про- цессов, которые позволяют экономить финансовые ресурсы, снижать издержки, повышать эффективность и оперативность управления, а са- мое главное повышать прибыльность бизнеса. Специфика розничной торговли подразумевает работу ритейлеров со многими контрагентами. Документооборот в таких организациях по- строен таким образом, что все закупочные операции сопровождаются документами: товарными накладными, счетами-фактурами, сопроводи- тельной документацией и так далее. Основным документарным процес- сом розничной сети как раз и является обработка потока таких докумен- тов. В крупных федеральных сетях документация от поставщиков в бу- мажном виде транспортируется в центры обработки. Но с каждым го- дом рынок все позитивнее относится к организации юридически значимого электронного документооборота (ЮЗЭД) с поставщиками. Это решение является очень эффективным и удобным в использовании. Но пока многие поставщики, особенно региональные, с недоверием смотрят на такие новшества. Организация системы приемки и обработки первичных докумен- тов от поставщиков позволяет решить следующие задачи: ‒ приемка документации от поставщиков непосредственно в точке продажи, исключение необходимости ее передачи в центральный офис; ‒ создание реестров документов в электронном виде; ‒ формирование единых центров обработки документов; ‒ организация процесса удаленного рассмотрения и верификации документов, с возможностью выдачи заключения контрагентам по месту нахождения торговой точки; 95 ‒ обеспечение оперативного поиска необходимых документов; ‒ возможность получения актуальной информации о движении до- кументов в реальном времени с детализацией по их текущему местопо- ложению и статусу; ‒ минимизация процента потерь документов и налаживание про- зрачного процесса их движения. Создание системы, которая способна осуществлять потоковое ска- нирование и распознавание первичных документов, передачу их в еди- ный электронный архив, верификацию и согласование платежей, стано- вится логичным следующим шагом 1 Существенно сократить временные затраты сотрудников на скани- рование бумажных носителей и внесение данных из них в системы учета призван потоковый ввод первичных документов. Это позволяет оптимизировать трудовой процесс. У персонала исчезает необходи- мость затрачивать время на подобные операции, и они могут сконцен- трироваться на работе с клиентами, которую на данный момент ни одна автоматизированная система заменить не в состоянии. Использование электронного архива дает возможность систематизации учета больших объемов документации и ускорения поиска необходимых документов. Переход на юридически значимый документооборот с контраген- тами – одно из наиболее перспективных направлений сокращения из- держек документооборота. ЮЗЭД дает возможность осуществления об- мена документами с сохранением их юридической силы, через специа- лизированных провайдеров EDI (электронный обмен данными (Electronic data interchange) – стандартизированные форматы сообще- ний для передачи коммерческой информации между организациями), что сводит к минимуму затраты на пересылку документов с помощью курьерских служб и сокращает время документообмена 2 Система электронного документооборота (ЭДО) является интер- фейсом, связывающим учетную систему ритейлера и облачный сервис электронного документооборота воедино. Так же это дает возможность согласования документов с применением электронной цифровой под- писи. Крупные розничные сети имеют тысячи поставщиков, с каждым из которых деловые отношения закреплены документально. Поддержа- ние актуальности такого объема договоров, ведение учета всех допол- нительных соглашений, коммерческих условий и спецификаций неве- роятно сложный процесс. Возникает необходимость четкого отслежи- вания и контроля исполнения всех договорных обязательств, учета 1 Информационные технологии в торговле / С. В. Зайцева, Н. К. Савченко, О. В. Мартыненко, Е. Г. Клюева // Молодой ученый. 2017. № 15. С. 6−8. 2 Для чего нужен Контур.EDI? URL : https://kontur.ru/edi/howitworks. 96 и хранения документов. Поэтому автоматизация договорного докумен- тооборота – одна из главных задач, решаемых в ритейле. Договоры аренды торговых помещений, поставки, монтажа торгового оборудова- ния и многие другие, все эти договоры необходимо отслеживать. Далее рассмотрим перечень основных возможностей, которые предлагает электронный документооборот в торговле. К ним можно от- нести: учет и согласование договоров и прочей документации; обмен электронными документами через провайдеров ЭДО; интеграцию с учетными системами; возможность удаленной работы для согласую- щих менеджеров; поддержание работы с десятками тысяч документов. Но существует ряд проблем, с которыми сталкиваются ритейлеры при оптимизации своего документооборота. Одной из главных является нежелание контрагентов автоматизировать и перевести в электронный формат свой документооборот. Для небольших региональных постав- щиков зачастую это просто дорого. Поставщики склонны поступать не- дальновидно, не понимая преимуществ ЭДО и EDI. Многие заняты ре- шением текущих задач, и внедрение ЭДО для них дело второстепенное. Получается, что поставщики и ритейлеры имеют зачастую противопо- ложные позиции. На практике часто получается так, что торговые сети, как крупные игроки, склонны диктовать свои условия. Чаще всего электронный документооборот применяют розничные сети, занимающиеся реализацией продовольственных товаров 1 По- ставки товаров с товарооборачиваемостью в 1−5 дней, такие как хлеб, молочные продукты, свежие овощи и другие, не могут сопровождаться «бумагой». Такой огромный объем данных неизбежно вынуждает внед- рять ЭДО. Так же, часто с применением «безбумажной» технологии ра- ботают сети, специализирующиеся на продаже косметики и бытовой хи- мии, строительных материалов, детских товаров, где скорость оборота продукции ниже. Менее всего к внедрению ЭДО и EDI склонны ритей- леры, занимающиеся реализацией мебели, бытовой техники, электро- ники и т. п. Торговые сети, внедрившие ЭДО, заинтересованы вести работу с поставщиками по единому стандарту и автоматизировать большую часть бизнес-процессов. Если ритейлер применяет «безбумажную» тех- нологию, то ему становится выгоднее работать с компаниями, применя- ющими эту же технологию. На практике осуществляется один из двух сценариев: заключение взаимовыгодного соглашения между сторонами или прессинг со стороны ритейлера, оказываемый на поставщика. 1 Что делать поставщику, если торговая сеть требует переходить на EDI. URL : https://ediweb.com/ru-ru/company/blog/chto-delat-postavshhiku-esli-torgovaya-set-trebuet-pere- hodit-na-edi. 97 Первый вариант подразумевает достижение взаимопонимания с контрагентами. Ритейлер может заниматься просветительской деятельностью и разъяснять партнерам все преимущества ЭДО. Некоторые сети даже го- товы оплачивать трафик ряда электронных документов. Иногда это ра- ботает и в обратную сторону, когда крупные дистрибьюторы, применя- ющие такие технологии, помогают своим контрагентам – мелким ком- паниям. И ритейлеры и дистрибьюторы готовы платить по одной про- стой причине – выгода от технологий EDI превышает затраты. Но нередки случаи, когда ритейлеры выстраивают отношения с контрагентами по второму сценарию. Сети буквально заставляют по- ставщиков внедрять EDI и ЭДО. Могут назначаться сроки, после кото- рых ритейлер откажется принимать бумажные документы. Часто по- ставщики из страха потери канала сбыта подключаются быстрее. Также существуют среди ритейлеров те, кто боятся широко при- менять ЭДО и используют его в небольших масштабах, не вынуждая партнеров менять систему документооборота. Есть и ярые противники инноваций, таких в российском ритейле осталось немного, в основном это региональные сети, которые не хотят рисковать и ломать работающую годами систему взаимоотношений с контрагентами. Несмотря на существующие проблемы работы электронного доку- ментооборота, многое крупные розничные сети успешно применяют его в своей деятельности. Так, продукты, разработанные компанией «СКБ Контур», применяют крупнейшие федеральные сети: Х5 Retail Group, «Магнит», «МЕТРО Кэш энд Керри» и многие другие 1 . Стоит отметить, что и крупные поставщики также переходят на ЭДО, но пока в меньшем количестве. К ним относятся производитель лакокрасочных материалов Tikkurila, разработчик и производитель профессиональных решений в области ухода за полостью рта, бытовой химии и детской косметики «ООО Сплат-Косметика». Пользователи электронного документооборота удовлетворены своим выбором. Так, системный администратор компании МПЗ «Доб- рогост» Константин Стариков отмечает, что с переходом на ЭДО упро- стилось взаимодействие с X5 Retail Group. Сократилось время получе- ния оплаты от торговой сети, поскольку электронные счета-фактуры стали несравнимо быстро предаваться в головной офис. А руководитель департамента автоматизированных информационных систем торговой сети «Красное & Белое» Яна Кокорина отмечает, что с применением 1 Для чего нужен Контур.EDI? URL : https://kontur.ru/edi/howitworks. 98 ЭДО отправка заказов поставщикам стала менее трудоемким процес- сом, снизилось время ожидания оприходования товара на магазин, а также снизилось количество ошибок 1 Таким образом, можно смело утверждать, что внедрение электрон- ного документооборота в жизнь розничного рынка, несомненно, поло- жительный процесс, который облегчил существование многим компа- ниям. Бесспорно, будущее российского ритейла за применением инно- вационных технологий. Все участники рынка должны быть заинтересо- ваны в росте и развитии индустрии и содействовать развитию подобных технологий, упрощающих бизнес-процессы и сокращающих затраты. |