ПРОЕКТ УКЛАДКИ БЕССТЫКОВОГО ПУТИ. Пояснительная записка к дипломному проекту д 230506 456 пз разработал студент (подпись)
 Скачать 6.45 Mb.
|
|
Министерство транспорта Российской Федерации Федеральное агентство железнодорожного транспорта федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования «Дальневосточный государственный университет путей сообщения» Кафедра «Железнодорожный путь»
проект Укладки бесстыкового пути на участке облученской дистанции пути Пояснительная записка к дипломному проекту Д 230506 456 ПЗ
Хабаровск – 2017 ABSTRACT Subject graduation project "Laying of welded rails on the stretch-Lagar-Aul-Kimkan Obluchensky race track." The object of study of this thesis project was distilled Lagar-Aul-kimkan Obluchensky distance path. The aim of this work was to study the technical condition of haul and the appointment of the necessary measures to correct deviations from the normal use of its land. To achieve this goal following tasks: - The condition of the permanent way and roadbed; - Assigned and projected overhaul of the way the area Obluchye Lagar-Aul; - Projected on a site-Lagar-Aul Kimkan lashes jointless track laying The degree project consists of 5 chapters. The first part of the graduation project presented an itinerary for strength and stability, as well as determining factor of stability wheel on the rail. In the second part of the question displayed the design of the longitudinal profile and plan the way. The analysis plan and profile deviations from the path of technical standards. Just define the parameters of the curves conducted in accordance with the terms and conditions of use. The third part is the design process overhaul of the link road with the deep cleaning out of rubble at the site Lagar-Aul - Kimkan Obluchensky distance path Far Eastern Directorate of Infrastructure. The fourth part contains the draft organization of work for laying continuous welded rail. In the fifth part covered issues of life safety during the works. All questions are designed to meet the regulatory documentation. Volume graduation project: 134 pages of the text of the explanatory note, which uses 19 tables, 9 drawing, and 8 drawings of A1 format. Содержание Введение 1 Расчеты железнодорожного пути на прочность и устойчивость Классификации путей Расчёты пути на прочность Общие сведения Расчет верхнего строения пути на прочность Расчет коэффициента устойчивости против вкатывания гребня колеса на рельс Расчет устойчивости пути против поперечного сдвига Расчёт напряжений в элементах верхнего строения пути от действия подвижного состава выполненные на ЭВМ Выправка продольного профиля и плана пути 2.1 Требования предъявляемые к плану и профилю. 2.2 Определение параметров кривых в соответствии с условиями эксплуатации Расчет величин возвышений Методика определения возвышении наружного рельса Определение проектных длин переходных кривых Проект выправки продольного профиля и плана линии Проект организации работ по капитальному ремонту пути с глубокой очисткой Общие соображения и предпосылки Определение параметров технологического процесса Калькуляция стоимости 1 км капитального ремонта Проект организации работ по укладке плетей бесстыкового пути Общие соображения и предпосылки Соединение рельсовых плетей при укладке Определение интервалов закрепления, построение графика раскладки плетей Технологический процесс по укладке плетей бесстыкового пути Характеристика пути Условия производства работ Организация работ Перечень потребных машин, механизмов, путевого инструмента и инвентаря Вопросы охраны труда Обеспечение безопасных условий труда при применении путевых машин Защита склада ГСМ от удара молнии. Заключение Список литературы ПРИЛОЖЕНИЕ А ПРИЛОЖЕНИЕ Б ПРИЛОЖЕНИЕ В ПРИЛОЖЕНИЕ Г ВВЕДЕНИЕ Железнодорожному транспорту РФ принадлежит ведущая роль в удовлетворении потребностей в перевозке грузов и пассажиров. Железные дороги РФ имеют 11% протяженности сети железных дорог мира, выполняют 53% мирового грузооборота. Путевые работы заключаются в дальнейшем усилении мощности пути и сооружений, широком внедрении механизации и автоматизации, совершенствовании организации и технологии работ, а также в безусловном обеспечении безопасности движения поездов с максимально допустимыми скоростями. Большой объем работ по капитальному и среднему ремонту пути выполняются путевыми машинными станциями. Путевые машинные станции имеют производственные базы для сборки и разборки звеньев путевой решетки, склады щебня, базу ремонта отдельных элементов верхнего строения пути. Железнодорожный путь является инженерным сооружением. Под действием вертикальных и горизонтальных сил в пути непрерывно накапливаются остаточные неравномерные деформации, которые приводят к расстройствам пути: просадки, перекосы, нарушения положения пути в шпале, продольном профиле и др. Необходимость в ремонте пути появляется вследствие износа его элементов и накопления остаточных деформаций. При капитальном ремонте пути выполняются основные виды работ: замена рельсошпальной решетки, выправка пути в плане и профиле, очистка щебеночного слоя, а также ремонт искусственных сооружений. Ремонт пути производится по техническим правилам, сметам и технологическим процессам. Технологический процесс по капитальному ремонту, ремонту пути включает в себя рабочие чертежи. Сущность и значение технологических процессов является в том, что технологический процесс производства путевых работ определяет строгий порядок выполнения операций по времени и месту расстановки рабочих и машин, и доставки материалов к месту работ, чтобы выполнять работы с наименьшими затратами труда и наиболее эффективно использовать средства механизации. В первой части дипломного проекта представлены расчеты пути на прочность и устойчивость, а также определение коэффициента устойчивости колеса на рельсе. Во второй части отображены вопросы проектирования продольного профиля и плана пути. Производится анализ отступлений план и профиля пути от технических норм. Так же проведено определение параметров кривых в соответствии с условиями эксплуатации. Третья часть представляет собой проектирование технологического процесса капитального ремонта пути с глубокой отчисткой щебня на участке Облученской дистанции пути ДВОСТ ДИ. Четвёртая часть содержит проект организации работ по укладке бесстыкового пути. В пятой части освещены вопросы безопасности жизнедеятельности при производстве работ. Все вопросы разработаны с учетом нормативной документации. |