Бизнес. Счегоначать какпреуспеть Агаркова Лилия Николаевна
 Скачать 2.05 Mb.
|
|
Для одной «хот-дог-тележки» требуется: • сосисок 120-250 кг в месяц; • кетчупа 24-50 кг в месяц; • салфеток 1-5 тыс. в месяц; • булочек для хот-дога 120-250 кг в месяц. Стоимость этого запаса составит $720-1,5 тыс. Глава 32 Точка по продаже развесного мороженого Бизнес на сладком продукте приносит от $5000. На популярном у петербуржцев развесном мороженом с различными наполнителями делают деньги владельцы 2,6 тыс. точек. По данным производителей, в день в Петербурге съедают около 12-15 т весового мороженого. В благоприятный сезон одна точка по продаже мороженого приносит чистой прибыли от $5 тыс. «Одна предпринимательница, которая занималась продажей мороженого, в один из сезонов прошлых лет даже заработала на квартиру», — рассказывает Андрей Каткое, част- ный предприниматель, торгующий развесным мороженым. В последние сезоны наметилась тенденция на спрос лег- кого, нежирного мороженого. «Все стали задумываться о здо- ровом образе жизни», — комментирует начальник отдела городских продаж ОАО «Петрохолод» Георгий Деметрашвили. Обычно в каждой точке имеется 2-3 ходовых вида морожено- го. Но чтобы витрина привлекала посетителей, необходимо представить 17-18 наименований. Продажа развесного мороженого — это целая культура. Продавец этого продукта должен уметь видеть своего клиен- та, угадывать его желания. Если вы выбрали удачное место и нашли своего клиента в этой нише, бизнес может приносить хорошую прибыль. Шаг 1. Место Для того чтобы открыть точку развесного мороженого, до- статочно 3 м 2 торговой площади. Договор заключается обычным порядком. «У меня не- сколько точек развесного мороженого в супермаркетах. Мне кажется, самые выгодные места — на выходе из больших ма- газинов», — добавляет Андрей Каткое. Однако некоторые вла- дельцы считают, что точки товаров импульсивного спроса луч- ше открывать в спальных районах, на рынках, рядом с метро. «Угадать, в каком районе место будет пользоваться большим спросом, трудно. Удобно открывать точки везде, где есть боль- шой поток людей. Но, например, открывать точку в крупном супермаркете нецелесообразно. Здесь люди закупают про- дукты на неделю и берут в основном мороженое в крупных фасовках», — советует Георгий Деметрашвили. Эксперты считают, что в спальных районах большим спро- сом пользуется мороженое с экзотическими наполнителями, имеющее яркий цвет. Сорт «крем-брюле» также не отстает по объему продаж. Шаг 2. Оборудование Для того чтобы оборудовать точку, необходимо приобрести весы, кассу, холодильник. Также вам потребуются емкость для воды и металлические ложки. Общая сумма вложений в оборудование составит от 30 тыс. рублей. Чаще всего дистрибьюторы сами предлагают частным предпринимателям холодильное оборудование. При этом они не забывают повышать цены на продукцию на 10-15 %. О том, что высокая наценка — результат аренды чужого обо- рудования, дистрибьюторы сообщают не всегда. В свободной продаже новый холодильник стоит около 450 евро. «Лучше сразу покупать собственный холодильник, можно б/у. Он стоит около $250 — за сезон запросто отобьется», — считает Андрей Каткос. Также вам понадобятся перчатки и ло- жечки, которые можно приобрести в хозяйственном магазине. Стоимость кассы может составить 6 тыс. рублей, весы стоят также около 6 тыс. рублей. Шаг 3. Поставщики В Петербурге работают 8-10 фирм-дистрибьюторов. Среди них ЗАО «МБК», ЗАО «Экструм», ООО «Прок», ООО «Ян» и др. В прайс-листах фирмы может быть представлено 40- 50 видов весового мороженого в разной весовой фасов- ке (2,5; 5; 10 кг). Производят развесное мороженое ОАО «Петрохолод», ОАО «Хладокомбинат № 1», ЗАО «Талосто». С крупными фабриками соревнуются такие производители, как ООО «Морозко», ООО «Санк-Айс» и др. Всего фирм- поставщиков — около 10. При заключении договора дистри- бьютор просит предоставить стандартный набор докумен- тов: ксерокопию свидетельства о регистрации юридического лица, постановку на налоговый учет, приказ о назначении генерального директора. Особое внимание обращают на договор аренды. «Дело в том, что были случаи, когда наши холодильники оставляли как залог или плату за аренду», — рассказывает исполнитель- ный директор ООО «Прок» Александр Аксенов. От момента заключения договора до первой поставки может пройти 3 дня. При работе с дистрибьюторами нужно обращать внимание, чтобы машины, в которых будут осуществляться перевозки, были с низкотемпературным кузовом. Шаг 4. Проверяющие Для начала работы необходимо получить разрешение СЭС. Санэпиднадзор предъявляет требования, стандартные для всех точек общепита. «Конечно, необходимо наличие воды. Но она есть в магазине, который выделил несколько метров для продавца мороженого. Что касается продажи мороже- ного на улице, то, согласно санитарным правилам, на улице торговля разрешена только в промышленной, герметичной упаковке. «Если мороженое накладывают в стаканчик на ули- це, это уже нарушение», — рассказывает Галина Дмитриева, заведующая отделом гигиены питания Центра санэпиднад- зора СПб. Однако, например, в парке аттракционов «Диво Остров» фирма «Торгоград» продает развесное мороженое на улице. Если магазин имеет общее разрешение от пожарной ин- спекции, проблем с пожарными не возникнет. Иначе вам при- дется получать разрешение самостоятельно, мучаясь с установ- кой огнетушителя, проводкой и пр. Как сообщили специалисты отделов торговли админи- страций Центрального и Московского районов, специального разрешения на торговлю они не требуют. Чтобы открыть точку по продаже развесного мороже- ного, нужно: • Найти хорошее место. • Договориться о выгодной аренде (в месяц аренда точки З м 2 - от $1000). • Найти дилера или прямых поставщиков. • Купить весы (около $200). • Купить холодильник (от $250 до $500). • Купить кассу (около $300). • Нанять продавца ($400). • Получить разрешение Россанэпиднадзора. • Получить разрешение пожарной инспекции. Итого: от $3000. Глава 33 Чайная лавка Чай приносит хороший доход 9 месяцев в году — во все месяцы, кроме летних. При продуманном менеджменте и хо- рошем сервисе прибыль от продаж в одном чайном магазине может составить $10-12 тыс. в месяц. Алексей Асварищ и Сергей Николаев (бывший председатель совета директоров радио «Модерн») — совладельцы сети чайных магазинов «Унция» — открыли 9 чайных магазинов за 2 года. По мнению Алексея Асварища, чайный рынок Петербурга можно сегментировать следующим образом: «В самом низ- ком ценовом диапазоне представлены отечественные чаи (грузинский, краснодарский) и дешевые цейлонские товары- заменители. Далее идет чай премиум-класса, который продают разными способами: готовый фасованный чай и развешивае- мый. В этом сегменте работают сеть магазинов „Унция", сеть „Чайных бутиков" компании „Алеф Кофе Чай" и др. Вершину чайного рынка занимает коллекционный чай, который подают в ресторанах. По разным подсчетам, в городе 300-500 человек готовы платить за чай $100-1000 в месяц. Есть сорта чая, кото- рые стоят $10 тыс. за кг». Залогом успеха чайного магазина Алексей Асварищ на- зывает индивидуальный подход к покупателю, высокий про- фессионализм продавцов-консультантов и выигрышное рас- положение магазина. В месяц хорошо раскрученный салон чая может принести $10-12 тыс. За последние 3 года на 90 % вырос спрос на качественный чай. Это тенденция национального масштаба. Потребитель становится более разборчив в предложениях. Его не устраи- вает чай в пакетиках. Шаг 1. Помещение Чем проходимее место, тем больше выручка. Самое глав- ное — правильно выбрать помещение. Чай — импульсная покупка, которую никто не планирует. Человек проходит мимо, видит красивую витрину и покупает чай. Помещение площадью в 30 м 2 можно арендовать за $3-4 тыс. в месяц. Агентству за поиск помещения придется заплатить вознаграждение в размере одной арендной ставки. Также придется заплатить владельцу помещения за первый и последний месяцы аренды. Таким образом, на проект под названием «Помещение » сразу уйдет $10 тыс. В магазине долж- но быть подсобное помещение (5-10 м 2 ) для хранения чая. Хранить чай следует в темном, сухом, теплом месте с хорошей вентиляцией. Качественный чай с удовольствием «отдает» запах. Далее все определяется эстетическими запросами будущего хозяина магазина. Можно покрасить стены и поставить шка- фы из IKEA, можно сделать дорогостоящий ремонт, заказать мебель (срок изготовления — 1-1,5 месяца). Ремонт поме- щения обойдется в $1-20 тыс. Оформление интерьера стоит $1-50 тыс. Главная установка — создание уюта. «До 60 % поку- пателей чайного магазина являются постоянными клиентами. Люди подсознательно понимают, что для них сделали красиво, и приходят снова», — отмечает совладелец сети чайных мага- зинов «Унция» Алексей Асварищ. Шаг 2. Персонал В торговом зале работают от трех человек. Опыт показывает, что зарплата продавца должна состав- лять $300 с системой премиальных, начисляемых от успеш- ности продаж магазина. Тем самым убивают сразу двух зайцев: обеспечивается низкая текучесть кадров и личная заинтересо- ванность продавца в повышении продаж. Алексей Асварищ считает, что «российский потребитель еще мало знает о чае. В его сознании чай делится на две ка- тегории: чай первой категории и все остальное. Покупая чай в супермаркете, человек не знает, что внутри пакетика. При- ходя в магазин, он имеет возможность увидеть, получить ин- формацию. Люди приходят за качественным сервисом». Вопрос квалификации персонала решается его подготов- кой. Стажеру выдается список литературы о химии, техноло- гии заваривания, истории чая, которую он должен освоить. По результатам обучения стажер сдает экзамен и становится продавцом с перспективами роста. Иерархия внутри магазина: стажер-продавец — помощник администратора — администратор. Практика показывает, что женщины больше приспособлены к работе в чайном магазине. «Женщина более аккуратна, дотошна, тщательна в выполнении работы. У нее нет внутренней потребности что-то радикаль- но менять», — отмечает Алексей Асварищ. Средний возраст сотрудников — 30-40 лет. Желательно, чтобы у персонала была униформа, подчеркивающая «фирменность» магазина. Продавцу запрещено сидеть в магазине. Алексей Асварищ это требование объясняет психологией: «Клиенту неприятно видеть развалившегося, сонного продавца, лениво читающего газету». Шаг 3. Где взять чай? Вариант № 1. На поиски поставщика можно поехать в Ки- тай. Надо найти китайскую компанию, имеющую лицензию на экспорт чая. И после этого начинающий чаеторговец получит только китайский чай. В то время как в магазине должен быть представлен чай из Цейлона, Индии, Германии, Японии и др. Бессмысленно заниматься импортом чая, если у предприни- мателя нет хотя бы четырех магазинов. Маленькое количество магазинов не позволяет обеспечивать нужную рентабельность: высоки затраты на поставку заказанного чая. Вариант № 2. Поездка на чайную выставку — место, где встречаются чаеторговцы, импортеры, экспортеры, дистри- бьюторы, дилеры. Бюджет проекта — $5-10 тыс. Последняя чайная выставка проводилась в Гонконге. Необходимо знание делового английского. Существуют определенные риски — заказывая чай, необходимо внести 100%-ную предоплату. Чай нужно растаможить, получить необходимые пищевым продуктам торговли сертификаты качества. После этого чай в соответствии с требованиями розничной торговли можно реализовывать в собственном магазине. Вариант № 3. Поиск внутрироссийского партнера. В Рос- сии широко развит оптовый рынок поставщиков-импортеров чая. Выгоднее покупать чай на внутреннем рынке. Правда, придется самостоятельно контролировать качество предо- ставленного товара. Импортом чая в городе занимаются ком- пании ООО «Товарищество чаеторговцев», ООО «Алеф Кофе Чай», также московская компания «Русская чайная компания» и др. Шаг 4. Ассортимент В большом магазине может быть представлено до 200 сор- тов развесного чая. Чай условно делится на черный, зеленый, красный, белый, травяные смеси, травно-фруктовые смеси, чаеподобные напитки. Как правило, лидерами продаж явля- ются 20 сортов. Маленький магазин может начинать с 50 со- ртов чая. Такой подход позволяет представить все возможные чайные категории. Понятно, что чем популярнее сорта, тем быстрее оборачиваемость товара. Чай — сезонный товар. В холодное время года он востребо- ван значительно больше. Разница в выручке может меняться в 1,5 раза, и надо быть к этому готовым. Шаг 5. Дополнительные статьи дохода За счет расширения ассортимента чайных аксессуаров можно увеличить объем продаж до 50 %. Глиняные чайники, сервизы, фарфоровые чашки, калебасы, ситечки, банки для хранения чая, термометры, всевозможные виды сахара. Можно представить в магазине околочайные товарные группы: сладости, джемы, печенья. Потенциальных клиентов привлекают рекламные кампании: проведение де- густаций, выпуск информационных буклетов, оформление витрины. Кстати, 1200 рублей/100 г — стоимость зеленого чая гиоку- ра, 200-300 кг чая в месяц - товарооборот среднего чайного магазина. Глава 34 Автомойка По данным специалистов, при имеющихся 300 автомойках в городе Петербургу требуется в два раза больше. Людей, следящих за чистотой своей машины, также стано- вится все больше. Шаги к открытию своей автомойки: получение места от территориального управления района, разрешения Россан- эпиднадзора, пожарных, экологов и т. д. — все это займет не менее полугода. Есть мнение, что хорошо открыть автомойку по франчай- зингу. Но никто в городе пока франшизу не продает. Генераль- ный директор предприятия «Аларм-С.-Петербург», которое владеет 21 мойкой автомобилей, Виталий Брянцев не исклю- чает работы по франчайзингу в будущем, но при соответствии стандартам обслуживания, принятым на автомойках ком- пании. Автомойка, по мнению экспертов, может приносить $2,5-7 тыс. ежемесячно, и построить ее можно, при желании, за полтора года. Поиск и оформление документов для открытия автомойки занимает от полугода до 2 лет: все зависит от выбранного ме- ста и близости инженерных сетей. По требованию СЭС организацию автомойки можно на- чинать с поиска места, которое должно быть удалено от жилья не менее чем на 100 м. «Стоит учесть, что владельцы автомобилей предпочитают обслуживать машину около своего дома или недалеко от рабо- ты», — объясняет генеральный директор сети автомобильных сервисных станций ООО «Юнион» Илья Канарский. После определения места расположения будущей станции можно приступать к предпроектной подготовке. План должен быть одобрен СЭС (разрешение может стоить до 1000 евро), по- жарными, ГИБДД, экологами. Шаг 1. Место Затем пакет документов вместе с заявлением подается в районный КУГИ, где рассмотрение проекта займет от одного месяца и потребует денег. По мнению Вадима Углова, директора автомойки ООО «Кедр», купленной готовой, «проще купить автомойку, чем все строить заново». По оценкам экспертов, готовую станцию можно купить за $100-200 тыс. В настоящее время нехватка автомоек ощущается в Цен- тральном районе, поэтому существующим станциям прихо- дится работать круглосуточно. Очередь на них насчитывает около 30 автомобилей. Шаг 2. Помещение Проектированием и строительством станции занимается, как правило, одна фирма. Новая автомойка подразумевает подвод всех коммуника- ций: канализации, водопровода, электричества. Автомойка на 2-4 поста занимает от 100 м 2 и вмещает комнату отдыха и санузел для персонала. Цена строительных работ определяется удаленностью то- чек, к которым будет производиться подключение. Возведение одноэтажного здания с использованием металлоконструкций и его обшивка сэндвич-панелями займет от одного месяца. Ко всему прочему необходимо углубление 6 м 3 для создания рециркуляции воды. У компаний, торгующих оборудованием, можно полу- чить полный список фирм, занимающихся проектированием и строительством автомоек. Как правило, автомойка является звеном в цепочке авто- сервиса. Она строится заново или располагается на базе уже готовых СТО, заправочных станций, таксопарков, сервисных центров и т. п. Шаг 3. Оборудование Главным критерием в выборе техники является наличие у продавца собственного сервисного центра. В Петербурге насчитывается более 10 официальных по- ставщиков оборудования для автомоек. Крупными постав- щиками являются компании «Чистый мир», «Карекс центр», «Техносервис». Автомойки разделяются на три основных типа: ручные, стационарные и портальные. В Петербурге устанавливаются преимущественно ручные. Это объясняется относительной простотой в эксплуатации, приемлемым качеством обслужи- вания автомобиля, низкой ценой станции. Основные торго- вые марки поставляемого оборудования — немецкая Karcher и итальянская Portotechnica. По мнению менеджера ООО «ПК „Чистый мир"» Инны Чи- бисовой, «все представленное на рынке оборудование пример- но одного качества. Разница лишь в цене и уровне обслужи- вания. Немецкое оборудование более популярно, но дороже, чем итальянское. Это объясняется большей раскрученностью торговой марки Karcher в России». Технику этой фирмы можно приобрести у официаль- ных представителей, на рынке или в сети гипермаркетов «Метро». Покупка оборудования у нелегального поставщика увели- чивает риск покупки некачественной продукции. Официальные представители обязаны иметь все серти- фикаты и подлинные документы на продукцию для пред- ставления в СЭС. Кроме того, у дилеров должен быть соб- ственный сервисный центр, где в течение гарантийного срока осуществляется ремонт и обслуживание. Стоимость оборудования для ручной мойки на 2 поста — 10-12 тыс. евро. В набор входят: аппарат для регенерации и очистки ис- пользованной воды (2 м 3 , 200 л/ч); два аппарата высокого давления, один из которых имеет функцию подогрева воды; два пыле-водососа для уборки салона автомобиля и моющее средство. Срок службы оборудования — около 3 лет, после чего на- чинаются сбои в работе. Можно заключить договор с фирмой на техническое обслуживание за 20 евро в месяц. В течение этого времени оборудование будет находиться под постоянным наблюдением специалистов сервис-центра. Во избежание простоя автомойки сервис-центр устанав- ливает свое оборудование на время ремонта вышедшей из строя техники. Шаг 4. Персонал Основное требование, предъявляемое работодателем, — это наличие опыта работы. На два поста автомойки необходимо восемь мойщиков и два администратора. В обязанности последних входит прием и сдача автомо- биля клиенту. Мойщик получает в среднем, включая чаевые, 14-25 тыс. рублей. Зарплата сдельная (до 25 % от стоимости заказа) или повременная, кому как выгодно. Обслуживание одного автомобиля занимает до 20 минут, мойка-люкс — около одного часа. Персонал набирается преимущественно из числа студентов. «Работа на станции тяжелая и вредная. Существует текучка кадров. У сотрудников автомойки нет ни- какой специальной подготовки, поэтому около 3-х месяцев требуется для того, чтобы человек научился элементарным операциям», — рассказывает генеральный директор сети автомобильных сервисных станций ООО «Юнион» Илья Канарский. Шаг 5. Особенности Специалисты говорят, что водители-завсегдатаи моют ма- шины как минимум через день. Удачным временем года для станции считается весна: после зимней грязи машины начинают приводить в порядок. В это время повышается спрос на комплексное обслужи- вание (химчистка салона, полировка). Днем автомобилей больше, чем ночью. Основной наплыв посетителей — в вос- кресенье и понедельник. Постоянные клиенты начинают подъезжать с 6-9 часов утра. Относительный спад наблюдается летом в дождливую погоду. Средний чек по автомойке составляет порядка 500 рублей. Загрузка двух постов — около 30 автомобилей в сутки. По словам Ильи Канарского, с каждого автомобиля владе- лец мойки получает 40 % от цены обслуживания, это примерно 12500 в месяц. Получение разрешения на строительство СЭС может занять от 2 недель. Цена разрешения будет зависеть от места расположения, проекта, количества задействованных в экспертизе людей и т. д. и может составить до $1000. Исследование, например, одной только почвы оценивается в 6 тыс. рублей. Каждый год в Петербурге число автомобилей увеличивает- ся на 100 тыс. единиц. Потребность города в автомойках составляет более 300 единиц. Уже существующие перегружены работой. Для обслуживания одной станции требуется от 10 человек. В дан- ный момент никакой специальной подготовки для работни- ков автомоек не существует. Человек приходит на станцию и набирается опыта в процессе работы. Обучение может занимать от 3-х месяцев до полугода. За это время нередко происходят случаи порчи автомобиля клиента из-за отсут- ствия элементарных знаний. Существует потребность в спе- циальных курсах, выпускники которых были бы востребо- ваны в автосервисе. По мнению генерального директора «Аларм-С.-Петербург» Виталия Брянцева, «необходимость в подобной школе существует. Менеджеров, продавцов, бух- галтеров можно купить на рынке вакансий, а вот автомой- щиков нельзя. Спрос в этой категории на сегодняшний день превышает предложение. Наша компания решает эту про- блему организацией собственных учебных центров, где ве- дется подготовка персонала. Тем не менее сотрудников все равно не хватает». Олег Халтурин, директор по маркетингу компании ЗАО «Ре- люкс», завершающей строительство автомойки на 6 постов в Приморском районе: «Самое сложное для предпринимателя, задумавшего от- крытие мойки, — это строительство. Крупные компании не берутся за сооружение автомоек или назначают немысли- мые расценки. Мелкие выполняют работы некачественно. Наша компания пошла по иному пути: проект, строительство и монтаж осуществляют разные фирмы. Существует два пути организации автомойки. Во-первых, это обычная мойка на два поста, которая кроме обслуживания автомобиля ничего не может предложить. Во-вторых, это сервис-центр на 6 и более постов, где к услугам автовладельца кафе, бесплатный Интер- нет, газета, комната отдыха и т. д. 6№ 1224 Доход составит от $10 тыс. в месяц. Что касается выбора хорошего участка под мойку, придется конкурировать с фир- мами, строящими торговые центры. Важно учитывать нали- чие рядом магистрали с потоком не менее 20 тыс. автомоби- лей в сутки, направление движения потока, виды транспорта и т. д. Вряд ли в 100 км от Питера человек задумает мыть свою машину. Глава 35 Автошкола Автошколы подпитывают себя магазинами и стоянками. По подсчетам специалистов, в Петербурге сейчас действует порядка 200 автошкол. Большая часть из них — небольшие образовательные учреждения без собственной площади, ав- топарка и стабильного штата преподавателей. Тем не менее каждый год в городе прибавляется десяток- другой автошкол. Практически все директора петербургских автошкол уве- ряют, что грамотно и правильно организованная автошкола сегодня — не очень доходное дело. «Помещение, оформленное в аренду, окупается медленно, — сетует директор автошколы «Водитель» Владимир Рудля, — практически все деньги, кото- рые мы получаем от обучения, приходится тратить на бензин, запчасти и зарплату преподавателям, к тому же сейчас очень активна конкуренция ». Директор образовательного учреждения «Светофор» (одной из крупнейших автошкол в Петербурге) Владимир Чудаков со- гласен с этим. «У НОУ „Светофор" 22 филиала в разных частях города, — говорит он, — кроме автошколы нам еще принад- лежат автостанция по ремонту автомобилей и платная стоянка. Если бы не эти виды деятельности, компании пришлось бы туго, потому что автошкола сама по себе приносит сейчас небольшую прибыль. Средства, которые мы зарабатываем, не могут полностью погасить полноценный ремонт автомобилей. Но, благодаря тому, что у нас есть собственная ремонтная ав- тостанция, эта статья расходов отпадает». В этой же ситуации находится элитная автошкола «РРТ- Пилот». Холдинг «РРТ», в который она входит, обеспечивает ремонт автомобилей и бензин, поэтому постоянные затраты ее относительно невелики. Тем не менее директор «РРТ-Пилот» Ирина Грумова считает, что для того чтобы автошкола у нас в стране была таким же прибыльным делом, как на Западе, не- обходимо повысить стоимость обучения хотя бы до $500. Несмотря на жалобы, автошколы в Петербурге продолжа- ют открываться. Ирина Грумова объясняет это так: «Открыть автошколу не очень сложно. Иногда предприниматели арен- дуют плохое помещение, некачественно его оборудуют, нани- мают непрофессиональных преподавателей и инструкторов с собственным автотранспортом и начинают обучение. Они не тратятся на ремонт автомобилей и мало платят работникам, таким образом зарабатывая приличные деньги». Существу- ет также другой способ неплохо заработать в этом бизнесе: в цену за обучение не включается стоимость бензина, меди- цинской справки, специальной литературы, экзаменов и т. д. Все это автошкола готова предоставить своим клиентам, но уже за отдельную плату. Еще один очень распространенный способ получить прибыль с автошколы — не доездить обяза- тельные для вождения часы и требовать плату за продолжение обучения вождению. Шаг 1. Как открыть Для создания автошколы необходимо получить лицензию на образовательную деятельность, максимальный срок дей- ствия которой 5 лет. Это, как известно, процесс длительный, сбор документов и рассмотрение их Лицензионной палатой Петербурга могут растянуться на полгода. В это время можно найти и оформить в аренду помещение для занятий, оборудо- вать его по нормам, установленным Комитетом по образова- нию. А также на первых порах можно нанять на договорной основе инструкторов и преподавателей со свидетельством на право обучения и с собственным автотранспортом. Затем, после расширения предприятия, конечно, можно завести и собственный автопарк, а преподавателей перевести в штат. Но многие автошколы, проработав много лет, этого так и не делают. «Для нашего бизнеса частные машины гораздо выгод- нее школьных, — считает директор автошколы «Смоль- нинское»Дмитрий Димант, — потому что за автомобилями в любом случае следят мастера ПОВ (производственного обу- чения вождению). О своем личном транспорте они заботятся гораздо внимательнее, а для нас важно хорошее состояние машин. К тому же содержать собственный автопарк и штат сотрудников со стабильной заработной платой сейчас очень накладно для школ». Основные преподаватели, которые ведут теоретический курс, должны иметь кроме свидетельства на право обучения (оно выдается один раз на всю жизнь) еще высшее или среднее специальное образование. Шаг 2. Расходы Полный курс обучения в автошколах Петербурга стоит от 13 тыс. рублей и выше. В районах с небольшой конкуренцией владельцы могут себе позволить поднять цену до 15 тыс. руб- лей. Более высокие цены встречаются только в специализиро- ванных элитных школах. Свободнее в установлении цен себя чувствуют директора автошкол в пригородах. В Сестрорецке, например, всего одна автошкола, и обучение в ней стоит не- сколько дороже. «Честно говоря, называемая цена обучения не включает полностью всех расходов, — признается заместитель директора НОУДО «Класс» Вера Павлова, — в школе „Класс" кроме платы за обучение ученики вынуждены платить еще и за сами права ». «Экономическая нестабильность непосредственно отра- жается на нашем бизнесе, — сокрушается Владимир Чуда- ков, — особенно тяжело приходится, когда внезапно растут цены на бензин. Цену за обучение приходится увеличивать, иначе преподаватели отказываются работать, а ученикам это не нравится, некоторые требуют деньги назад и прекращают учебу». Кроме среднестатистических в городе существуют спе- циализированные автошколы. Обучение в них стоит гораздо дороже, чем в обычной школе, в среднем около 50 тыс. руб- лей. Такие школы, как правило, имеют собственные трена- жерный зал, а также оборудованную для вождения площадку. В подобных автошколах обучают прежде всего вождению в экстремальных ситуациях, которые искусственно создают- ся на тренажерах и на площадке. Например, в Центре выс- шего водительского мастерства Андрея Герасенкова права не выдают. Там работают только с клиентами, уже имеющими права или какие-то навыки вождения. Другая элитная ав- тошкола — «РРТ-Пилот» — входит в холдинг «РРТ», основные направления деятельности которого — тюнинг и продажа автомобилей ВАЗ. Шаг 3. Отношения с ГИБДД Отношения с ГИБДД требуют увертливости и ответствен- ности. С ГИБДД, с которым руководство автошкол сталкивается до- вольно часто, проблем у школ почти не возникает. Отношения между ними формируются в три этапа. Первый — это регистрация классного помещения, в кото- ром занимаются группы. Если оно оборудовано неправильно или неудобно, сотрудник ГИБДД откажется регистрировать класс, и деятельность автошколы будет запрещена. Следующий этап — регистрация набранных автошколой групп: в ГИБДД предоставляются списки учеников, каждый из которых проверяется и утверждается или нет. Последний этап — это уже экзамен; но здесь с ГИБДД контактируют больше сами ученики, а не сотрудники авто- школы. Глава 36 Боулинг-клуб Боулинг богатеет по выходным дням. Сейчас в Петербурге насчитывается около 170 работающих дорожек боулинг-центров. По мнению экспертов, в городе можно разместить в два раза больше. Боулинг составляет все большую конкуренцию таким тра- диционным видам развлечений, как дискотеки, кино, казино ит. д. «Сейчас Россия занимает первое место в мире по количе- ству вводимых новых боулинг-центров, обгоняя даже США», — рассказывает Илья Бронский, заместитель генерального ди- ректора по маркетингу ООО «Боулинг Сити». По мнению Юрия Ватлина, генерального директора ООО «Боулинг Сити», до- ход от эксплуатации одной дорожки в Петербурге составляет в среднем $3-4 тыс. в месяц. Шаг 1. Концепция бизнеса Начинать необходимо с разработки концепции клуба, в которую входят выбор места под боулинг-центр, разработка бизнес-плана и проекта. Для открытия боулинг-клуба необходимы стандартный набор документов, регистрация предприятия, свидетельство о собственности и т. д. Лицензирование боулинга не предусмо- трено и специальными налогами не облагается. Помощь в организации обеспечивают компании-произ- водители, которые кроме самого оборудования продают кон- цепцию бизнеса. «Самый сложный этап — поиск и планирование места. Далеко не все объекты пригодны для размещения клуба. Под размещение боулинг-центра в ТК «Сенная» была карди- нально проведена перепланировка всего помещения», — вспо- минает Юрий Ватлин, генеральный директор ООО «Боулинг Сити». Шаг 2. Помещение Одним из главных критериев выбора места для открытия боулинг-клуба является близость к жилой застройке и отсут- ствие рядом других развлекательных центров. «На сегодняшний день нехватка заведений для активного отдыха ощущается в Приморском районе, население кото- рого превышает 500 тыс. человек», — рассказывает Сергей Князев, генеральный директор ООО «СпортСтройПроект», занимающегося строительством спортивных сооружений. Удачными соседями клуба являются транспортные магистрали, станции метро. Рядом со зданием должна быть предусмотрена парковка как минимум на 20 автомобилей. Более того, про- ект, не предусматривающий парковки, может не пройти при согласовании в администрации города. На сайтах официаль- ных поставщиков оборудования можно спланировать свой будущий клуб, а также провести анализ инвестиций и будущей прибыли. Для размещения боулинг-клуба понадобится помеще- ние от 1000 м 2 . На этой площади должны разместиться не- сколько дорожек для боулинга, бар, подсобные помещения, туалеты и т. д. Как правило, выбирается последний этаж торгового или бизнес-центра, бывший ДК, кинотеатр или склад. Можно построить свой собственный боулинг-клуб. Возведение помещения 1000 м 2 под ключ будет стоить уже 1500-700 тыс. и займет от полугода. По мнению Сергея Князева, генерального директора ООО «СпортСтройПро- ект», «окупить затраты на строительство можно будет за 1,5-2 года». К безопасности помещения предъявляются стандартные требования со стороны пожарных, СЭС и т. д. Расположение боулинг-зала не на первом этаже требует со- ответствия перекрытий нормам безопасности. В зоне раз- мещения посетителей они должны выдерживать вес 300 кг на 1 м 2 , в зоне монтирования оборудования — 500 кг на 1 м 2 . Помещение следует выбирать с максимально большим расстоянием друг от друга несущих колонн. Это важно при оборудовании дорожек. Необходимо оснастить будущий клуб приточно-вытяжной вентиляцией, канализацией, холодным и горячим водоснаб- жением. Кроме помещения для машинного отделения по- требуется технический отсек для хранения запасных частей и расходных материалов. Стоит провести звукоизоляцию стен, если кроме боулинг-центра в здании располагаются торговые центры или офисы. Особое внимание следует обратить на шу- моизоляцию машинного отделения для сохранения комфорта посетителей зала. В помещении для игры в боулинг предусмо- трено ровное и спокойное верхнее освещение, поэтому окна, если они имеются в наличии, закрываются. ФАКТЫ Стоимость игры в клубах города: — «Альмак» — 260-650 рублей/час. — «Лидер» — 290-790 рублей/час. — «Боулинг Сити» — 300-900 рублей/час. Шаг 3. Оборудование При покупке техники у официальных представителей в ее стоимость входят: планирование, поставка и монтаж оборудо- вания, а также сервисное обслуживание. В российской боулинг-индустрии используется оборудо- вание американских фирм Brunswick, AMF и китайских Xima, Via. Эти компании имеют свои представительства в Москве. С момента первого взноса до получения первой прибыли от эксплуатации боулинга может пройти до 120 дней: оборудо- вание на момент заказа находится в странах-производителях, монтаж боулинг-техники в клубе занимает от 14 до 40 дней. Срок службы боулинг-техники — 30-50 лет. Оборудование монтируется на прямоугольной площадке, размеры которой определяются с учетом количества дорожек и зоны сидений для игроков. Например, для 10 дорожек понадобится пространство по- рядка 700 м 2 (18 м в ширину и 25-30,5 м в длину с учетом про- ходов и расположения колонн). На этой площади поместятся зона разбега, дорожка и машина для установки кеглей (пин- сеттер). Перед зоной разбега создается подиум, вмещающий сиденья для игроков. Для создания эффекта «космик» (светя- щиеся дорожки в темном зале) на оборудование устанавлива- ют люминесцентные лампы. Шаг 4. Персонал Важным человеком в персонале центра считается механик. От него зависит качество работы техники. Для работы понадобится 1-3 механика, 3 администратора, 3 инструктора и охрана. В составе обслуживающего персонала должны быть офи- циантки, бармены и повара для работы в баре. Подготовкой и консультированием персонала занимаются поставщики оборудования, это входит в стоимость контракта. Шаг 5. Особенности Дополнительными источниками прибыли являются бар, кухня, игровые автоматы. По мнению Дениса Грошева, директора первого боулинг- клуба Петербурга «Альмак», «в Америке и Европе боулинг — это спорт. В помещении зачастую могут располагаться одни лишь дорожки. В нашей стране в боулинг-клуб люди приходят от- дохнуть и пообщаться, поэтому можно установить еще и бар с кухней, телевизоры, игровые автоматы, бильярд и детскую комнату. При этом 75 % всей прибыли составляет прибыль от боулинга, а 25 % — от бара». «Работая над имиджем клуба, стоит обзавестись своей спор- тивной командой из двух и более человек. Во-первых, это до- полнительная реклама. Во-вторых, хороший стимул для других игроков и клиентов. Красивый бросок по кеглям — настоящее зрелище для посетителей», — считает Павел Тимец, генераль- ный директор боулинг-клуба «Лидер». Наиболее доходное время для клуба — ночь, пятница, суб- бота и воскресенье: в это время самый большой наплыв по- сетителей и самые высокие цены на боулинг. По мнению Павла Тимеца, боулинг — это еще и семейный вид спорта: днем в выходные приходит много пар с деть- ми. Для последних предусмотрены специальные детские до- рожки. $320 тыс. в год — прибыль от эксплуатации боулинг-клуба на восемь дорожек. На сегодняшний день в Петербурге насчитывается 14 боулинг-клубов. В Москве сейчас действует более 74. |