Главная страница
Навигация по странице:

  • Механизм надвигания.

  • Станки с горизонтальными вальцами.

  • Станки с вертикальными вальцами.

  • Станки с цепными транспортерами.

  • 42 Круглопильные многопильные станки и линии лесопиления. Фрезегнопильное оборудование. Потоки и цехи на базе этого оборудования.

  • 43 Станки для деревообработки. Виды, типы, назначения, устройство.

  • 45 Силы, действующие на поезд во время движения, сила тяги. Определение полезной нагрузки на автомобильный поезд.

  • 46. Бензомоторные и электрические цепные пилы. Типы, основн устройство, марки и характеристики. Пильные цепи

  • Все ответы по госам. Сучкорезные машины лп30Б и лп 33. Конструкция механизмов протяжки и обрезки сучьев. Характеристики машин, приемы работы на них


    Скачать 15.99 Mb.
    НазваниеСучкорезные машины лп30Б и лп 33. Конструкция механизмов протяжки и обрезки сучьев. Характеристики машин, приемы работы на них
    АнкорВсе ответы по госам.doc
    Дата03.03.2018
    Размер15.99 Mb.
    Формат файлаdoc
    Имя файлаВсе ответы по госам.doc
    ТипДокументы
    #16150
    страница13 из 32
    1   ...   9   10   11   12   13   14   15   16   ...   32

    Механизм пиления. Станки с непрерывным надвиганием бывают однопильные и многопильные. В однопильных станках для получения повторных пропилов лесоматериал необходимо возвращать в первоначальное положение и надвигать повторно. У многопильных станков число пил соответствует необходи­мому числу пропилов, поэтому лесоматериал распиливается за одно надвигание. Пилы многопильных станков устанавливают на одном (рис. 21.6, а, б) или на разных валах, размещая их в шахматном порядке. В двухпильных станках одна из пил мо­жет перемещаться в осевом направлении вместе с диском (рис. 21.6, б). Это дает возможность выпиливать пиломатери­алы различной ширины. Впереди пилы устанавливают гребенки, препятствующие выбрасыванию пилой распиливаемого лесома­териала, а за пилой расклинивающий нож.

    Механизм надвигания. Для надвигания распиливаемого ма­териала применяются роликовые и цепные (несущие и скреб­ковые) транспортеры (см. рис. 19.3, б, в), а также горизон­тальные и вертикальные питающие вальцы . В скребковых транспортерах движение от цепи к материалу передается упорами цепи, при этом цепь может располагаться ниже (рис. 21.6, в) или сбоку распиливаемого материала (рис. 21.6, г). Цепные несущие и скребковые транспортеры с нижним расположением цепи применяются обычно для рас­пиловки лесоматериала по ширине, а скребковые с боковым расположением цепи — по толщине. У роликовых и цепных не­сущих транспортеров движение распиливаемому материалу пе­редается силой трения его о ролики или цепь. Для увеличения силы трения применяют различные прижимные устройства, со­храняющие в то же время положение материала в процессе его распиловки. К ним относятся скользящие прижимы (рис. 21.6, д), гладкие или рифленые прижимные ролики (рис. 21.6, е). При работе с несущими цепными транспорте­рами в качестве прижимных устройств применяют также гу сеничные прижимы, удобные для распиливания коротких пило­материалов.



    Рис. 21.6. Узлы станков с непрерывным надвиганием

    Питающие вальцы применяются при распиловке пиленых и круглых лесоматериалов. Горизонтальные вальцы используют обычно при распиловке их по ширине (см. рис. 19.3, г), а вер­тикальные— по толщине (см. рис. 19.3, д). В последнем слу­чае распиливаемый материал ставят на ребро. Длина вальцов должна быть несколько больше ширины или высоты распили­ваемого материала. Поддерживающие и направляющие вальцы делают обычно гладкими, а ведущие — с ребристой поверхно­стью (рис. 21.6, ж). При надвигании питающими вальцами для увеличения силы трения между вальцами и материалом при­меняют прижимные ролики в виде гладкого или рифленого ко­леса. Этот ролик может иметь посередине обода ребро (рис. 21.6, з),выполняющее роль расклинивающего ножа. При­жимные вальцы, как и скользящие прижимы, могут прижимать распиливаемый материал к нижней или боковой опорной по­верхности.

    Механизм надвигания может приводиться в движение от пильного вала или от индивидуального двигателя. В первом случае надвигание распиливаемого материала происходит только при вращении пилы, во втором двигатели механизма пиления и надвигания сблокированы, при этом остановка ме­ханизма пиления всегда вызывает и остановку механизма на­двигания. Сопротивление надвиганию распиливаемого мате­риала определяют в зависимости от типа механизма надвига­ния.

    Для продольной распиловки лесоматериалов применяются станки непрерывного действия с горизонтальными и вертикаль­ными приводными вальцами, а также станки с цепными тран­спортерами.

    Станки с горизонтальными вальцами. Они применяются для распиловки пиломатериалов по ширине на несколько частей, а также для обрезки кромок необрезных досок, в последнем случае их называют обрезными (рис. 21.7, а). Такие станки имеют одну, две и более пил.

    Станки с вертикальными вальцами. Эти станки служат для распиловки досок и горбылей по толщине. Наиболее распро­странен ребровый станок ЦР-4, он имеет одну пилу диаметром 800 мм с расклинивающим ножом и механизм надвигания, со­стоящий из двух пар вертикальных вальцов, поставленных пе­ред пилой (рис. 21.7, б). Основные два вальца устанавливают на определенном расстоянии от плоскости пилы в "зависимости от необходимой толщины отпиливаемой доски. Два других вальца служат для прижима распиливаемого материала к ос­новным вальцам. Прижим вальцов осуществляют посредством груза, подвешенного к суппорту прижимных вальцов. Для от­вода вальцов применяется гидропривод, мощность которого 0,5 кВт. Наибольшая толщина распиливаемого материала 250 мм, толщина выпиливаемых досок от 8 до 125 мм.



    Рис. 21.7. Схемы круглопильных станков с непрерывным надвиганием:

    / — пила; 2 — горизонтальные приводные вальцы; 3 — вертикальные приводные вальцы; 4 — прижимные вальцы; 5 — скребковый цепной транспортер; 6 — направляющая стенка

    (линейка); 7 — лоток

    Станки с цепными транспортерами. Такие станки используют для распиловки лесоматериалов как по ширине, так и по тол­щине. В качестве механизма надвигания применяют скребковые цепные транспортеры. При распиловке по ширине верхняя веду­щая ветвь цепи скользит в желобе, устроенном в столе станка и находится под распиливаемым материалом (см. рис. 21.6,в). В станках, распиливающих материал по толщине, ведущая ветвь транспортера движется сбоку по отношению к распиливаемому материалу в желобе, расположенном в вертикальной направ­ляющей стенке (см. рис. 21.6, г).

    42 Круглопильные многопильные станки и линии лесопиления. Фрезегнопильное оборудование. Потоки и цехи на базе этого оборудования.

    Круглопильные многопильные станки - это деревообрабатывающее оборудование, которое предназначенно для продольной и поперечной распиловки, а также распиловки под углом, древесины на пиломатериалы, основное отличие которого состоит в применяемом режущем инструменте — круглой пиле. Они предназначены для продольной распиловки дисковыми пилами 2-х кантных и 3-х кантных брусьев на обрезные доски и 4-х кантный брус.

    Многопильные станки используются при больших объемах обработки. Они оснащены несколькими пилами, которые установлены на одном валу. Такая особенность позволяет разделить заготовку из дерева единовременно на несколько реек за один проход.

    Достоинство: высокая производительность, высокое качество, одноэтажность.

    Недостатки: дробная сортировка, обслуживание, переналадка, высокая энергоёмкость.

    Станки: ЦРМ-150,180,200; ЦМР-6,7; Фаворит.


    1. Питатель

    2. Бревнотаска

    3. Подающий блок с кантователями

    4. Пильный блок

    5. Разделитель потока

    6. Поперечный транспортёр (ТЦП)

    7. Роликовый стол – кантователь

    8. Круглопильный развальный станок (фаворит)

    9. Навесной рольгант (ПРДН-75)

    10. Роликовый стол

    11. Обрезной станок (Ц2-Д8)

    12. Рольганд

    13. 9

    14. Транспортёр сортировочный (ТСП-4)

    Головное агрегатное оборудование в зависимости от выполняемых операций (фрезерования и пиления) и от уровня комплексного объединения операции в одной машине можно разделить на три вида:

    1. Фрезерно-брусующие станки (ФБС);

    2. Фрезерно-пильные станки (ФПС);

    3. Фрезерно-пильные агрегаты (ФПА).

    На фрезерно-брусующих станках в процессе обработки из бревна получают двухкантный, а в некоторых случаях и четырёхкантный брус и технологическую щепу. При необходимости переработки двухкантного бруса в потоке за ФБС должно быть установлено дополнительное оборудование. Основной моделью фрезерно-брусующего оборудования большой мощности является станком марки ФБС-750.

    В последнее время отечественной промышленностью освоен выпуск фрезерно-брусующих станков малой мощности, к которым относятся станки для переработки тонкомерно-короткомерного сырья диаметром от 6см и длиной от 1,6-1,8м и созданные на базе этих станков линии: УПФ – установка фрезерно-пильная, ФБЛ-16 – минифрезерно-брусующая линия, ФБ1-6 – фрезерно-брусующий станок, ВФ-14 – фрезерно-верхушечный станок.

    На фрезерно-пильных станках (ФПС) из круглого леса получают двухкантный брус, несколько пар боковых необрезных досок, и технологическую щепу. Для дальнейшей обработки брусьев и кромок необрезных досок за ФПС устанавливаются фрезерно – пильное оборудование второго ряда и фрезерные обрезные станки.

    Фрезерно-пильные станки в качестве головного оборудования применяются в линиях марок ЛФП-1, ЛФП-2 и ФПЛ.

    На фрезерно-пильных агрегатах (ФПА) достигнут наивысший уровень концентрации операций, обеспечивающий переработку круглых лесоматериалов на обрезные пиломатериалы или другую продукцию и технологическую щепу в одном агрегате. На этих же станках при установке соответствующего режущего инструмента можно перерабатывать круглые лесоматериалы не только на пиломатериалы, но и в строительный брус различного профиля, бревна для срубов и другую продукцию.

    Фрезерно-пильные агрегатные станки, как и фрезерно-брусующие, в зависимости от их мощности можно подразделить на две группы – малой и большой мощности.

    Фрезерно-пильные агрегаты большой мощности были реализованы в отечественных линиях марок ЛАПБ и их модификаций: ЛАПБ-2, ЛАПБ-2М, ЛАПБ-4 финского производства.

    В состав ЛФП-1 входят фрезерно-пильные станки второго ряда, отличительной особенностью которых является использование круглопильной установки для распиловки бруса, в то время как в головных станках применены ленточнопильные узлы.





    3.4 План лесопильного цеха с головным станком ФБ1-6 или ВФ-14.

    43 Станки для деревообработки. Виды, типы, назначения, устройство.

    Деревообрабатывающий станок - это машина для обработки древесины с целью придания ей необходимых размеров и формы. По роду выполняемой работы деревообрабатывающие станки делятся на: дереворежущие, гнутарные, сборочные, для нанесения клея и отделочные.

    На дереворежущих станках различными режущими инструментами от древесины отделяется некоторая часть с целью получения заготовок, деталей или изделий заданных размеров и форм с поверхностями требуемого качества.

    Гнутарные станки придают древесине требуемую форму путем изгиба без нарушения связи между частицами древесины.

    На сборочных станках выполняют работы по соединению отдельных деталей в узлы и изделия. К ним относятся станки для сборки деталей, склеивания, соединения шипами, шурупами, нагелями, гвоздями, скобами и т.д.

    Станки для нанесения клея оснащены вальцами, покрытыми резиной, или щеточными, дисковыми, роликовыми или впрыскивающими механизмами.

    Отделочные станки предназначены для окраски изделий и нанесения на их поверхность декоративных и защитных покрытий, обработки лаковых покрытий (шлифования и полирования). Красители наносятся на станках с вальцами; декоративные, лаковые и защитные покрытия - на специальных лаконаливных машинах, на линиях с применением струйного облива. Для шлифования поверхностей изделий под покрытие лаками служат шлифовальные станки - обычно ленточного типа (многоленточные проходные). Поверхности изделия полируются на станках вальцового типа, а иногда при помощи тампонов. Наиболее производительны при шлифовке станки вальцового типа, у которых вальцы собраны из специальных хлопчатобумажных дисков.

    По виду: для пиления, фрезерования, строгания, сверления, долбления, точения, лущения, шлифования.

    В зависимости от способа обработки древесины различаются следующие типы Деревообрабатывающих станков:

    1) Круглопильные

    2)Ленточнопильные

    3)Продольно-фрезерные - для фрезерования по плоскости(фуговальные, рейсмусовые, четырехсторонние)

    4) Фрезерные - для профильной обработки деталей прямолинейной или сложной формы

    5) Шипорезные

    6)Сверлильно-пазовальные

    7)Шлифовальные

    8) токарные

    9)заточные

    10)Комбинированные, специальные, универсальные

    Шлифовальные станки:

    Круглопильные станки: Фаворит, ЦРМ-120; Ц6-2ИТ; Ц6-2(К); Ц12-5;

    Заточные станки:ЗР-26-1; ЗР-26-02М;

    Токарные:ТД-40; ТПФ-1200; КТФ-7; КТФ-6М;

    Сверлильно-пазовальные:СВПГ-1И; СВПГ-1(К);

    Шипорезные станки:ШС-3; ШС-«ЛОЗА»-02,01; ШОБ-20;

    Многопильные станки: Ц8Д8; ЦРМ180; ЦМ150; РАUL-R180; ЦДК4; ЦРМ-200;

    Продольно – фрезерные станки: ПФС 15-13-4; КВ-2100,1400;

    Четырёхсторонние станки:С-150; BEAVER-416,420,423;

    Шлифовальные станки: ШЛПС-8,13; ШЛДБ-6; ШЛК-10К;

    Рейсмусовые станки:CР8-2; СР6-32; СР6-10; СР4-2; СР-4(К);

    Ленточнопильные станки: ИР-700;

    Фрезерные станки: ФСШ-1А Дк; ФСШ-1А К; Ф 130.03.

    44 Определить мощность привода ленточного конвейера для перемещения досок размером 40х120х5500мм при весе ленты = 90Н/м, весе одного ролика = 160Н, скорости ленты 1м/с, расстоянии между роликами 1м, длина транспортёра 60м, высота подъёма 3м.

    Короче данные все написаны выше!! Вот тебе формула, по ней и решай! N = 

    Р3-4=(qг + qл) * (wll * L + H) + qр * hр * wр = (15,84 + 10) * (0,02 * 60 + 3) + 16 * 59 * 0,01 = 118

    qг= в * h * ɤ = 0,04*0,12*5,5= 0,0264 * 600 = 15,84

    N =  =

    Wp=0,02

    Wll=0,01

    qл=90Н/м=10кг

    qр=160Н=16кг

    59 число всех роликов на транспортёре

    45 Силы, действующие на поезд во время движения, сила тяги. Определение полезной нагрузки на автомобильный поезд.



    Сила сопротивления качения колёс Рƒ, чем больше масса тем больше сила.

    Рƒ= ς* f *соsα

    ς-сила тяжести автомобиля;

    -коэффициент сопротивления качения колеса;

    α-угол продольного уклона дороги.

    Сила инерции: Рʝ= Рʝп + Рʝв

    Рʝп – инерционные силы возникающие от ускорения поступательно движущихся масс

    Рʝв - инерционные силы возникающие от ускорения вращающихся масс.
    Инерция естественное свойство всех окружающих нас, тел препятствовать любой причине стремящийся сообщить им движения или изменить состояние движения.

    Сила сопротивления подъёма: Рα = ςа

    Рg = ςа * (ƒ+α)

    46. Бензомоторные и электрические цепные пилы. Типы, основн устройство, марки и характеристики. Пильные цепи

    Ручной механизированный инструмент

    Ручным механизированным является такой инструмент, у которого главное рабочее движение осуществляется за счет работы двигателя, а вспомогательные движения и управление выполняются воздействием рабочего на инструмент вручную.

    В практике как отечественных, так и зарубежных лесозаготовок применяют повсеместно ручной механизированный инструмент в виде бензиномоторных пил. По назначению бензиномоторные пилы подраз­деляют на специализированные и универсальные. К специализирован­ным пилам относятся те из них, которые используют без переналадки только по одной операции (валка, раскряжевка или очистка деревьев от сучьев). В настоящее время отечественная промышленность производит специализированный инструмент в виде пил с высоким расположением рукояток («Дружба-4М», МП-5 «Урал-2 Электрон», М-228), за рубежом имеется опыт создания подобного специализированного инструмента запорожским заводом «Мотор Сич» на Украине. Универсальные пилы, как правило, применяются без переналадок на нескольких операциях. К этой группе относятся так называемые безре/ кторные пилы, представ­ленные отечественными моделями «Тайга-214», «Тайга-245», «Крона--202». За рубежом ведущими фирмами, производящими универсальные пилы, являются «Штиль» (Германия) и скандинавский концерн «Элек­тролюкс», в номенклатуре которого более 150 модификаций пил марок «Хускварна», «Партнер», «Джонсеред».
    Технические характеристики отечественных бенэиномоторных пил:

    МП-5 М-228 Тайга- Тайга- Крона-202

    Марка пилы Урал 214 245

    Мощность двигателя, кВт

    ................-.......... 3,7 3,6 2,6 2,6 1,8

    Рабочий объем цилиндра,

    см3.................. 109 75 80 75 44

    Обороты коленчатого

    вала, 1/мин.......... 6200 7000 7000 7000 7000

    Скорость пильной цепи,

    м/с.................. И 15 15 17,4 15,4

    Рабочая длина пильной

    шины,м.................... 0,46 0,46 0,38 0,40 0,32

    Производительность чис­того

    пиления, см2/с....... 108 ,80 60 60 40

    Расход топлива, г/кВт ч 640 610* 610 585 610

    Масса (сухая), кг.......... 11,6 10,6 8,8 8,9 6,8

    Конструктивные особенности пил должны учитывать технологиче­ские задачи, решаемые данным видом инструмента. В технологическом процессе заготовки сортиментов с помощью бензиномоторных пил вы­полняются следующие операции: валка деревьев, их очистка от сучьев, раскряжевка хлыстов. Валку деревьев в крупномерных лесонасаждениях целесообразно выполнять с помощью специализированных пил с высо­ким расположением рукояток, при этом на очистке от сучьев и раскря­жевке эффективно применение универсальных безредукторных пил. Вместе с тем зачастую, особенно за рубежом, на всех операциях по заго­товке сортиментов применяют универсальные пилы высокой мощности. При использовании универсальных пил на валке в качестве дополни­тельной операции необходимо удалить закомелистые выступы древесно­го ствола вблизи корневой шейки. Эта операция существенно облегчает выполнение манипуляций безредукторной пилой в процессе направлен­ной валки дерева. Отечественные бензиномоторные пилы по такой схеме применяют только в условиях заготовки сортиментов в тонкомерных лесонасаждениях. В качестве режущего органа все пилы оснащаются универсальной цепью со строгающими зубьями позволяющими эффективно работать независимо от ориентации шины относительна направ­ления волокон древесины.

    Технические характеристики бензиномоторных пил «Хускварна»:

    Модель................... 242ХР 262ХР 272 281ХР 394ХР 3120ХР

    Объем цилиндра,см3... 42 62 72 81 94 120

    Мощность двигателя, кВт....... 2,3 3,5 3,2 4,2 5,2 6,8

    Обороты коленчатого

    вала об/мин............... 10200 9000 8500 9000 9000 9000

    Масса (сухая), кг....... 4,7 5,8 6,2 7,4 7,7 10,4

    Емкость топливного

    бака, л.................... 0,52 0,75 0,75 0,90 1,00 1,25

    Технические характеристики бензиномоторных пил «Джонсеред»:

    Модель.,............. 2041 2050 2051 Тu 630811 670Сh 2095Тu

    Объем цилиндра, см3 40,2 48,7 50,8 61,5 66,7 93,6

    Мощность двигателя,

    кВт...................... 2,0 2,4 2,7 3,2 3,6 5,0

    Длина шины, м........ 33-46 33-46 33-46 38-56 38-66 46-91

    Масса (сухая), кг..... 4,8 4, 5,1 6,3 6,3 7,9

    Технические характеристики бензиномоторных пил «Штиль»:

    Модель. .............. 023С 026 029 036 044 066

    Объем цилиндра, см3 40,2 48,7 54,1 61,5 70,7 88,5

    Мощность двигателя,

    кВт---.............. 2,6 3,5 3,7 4,6 5,2 6,8

    Длина шины, м....... 32,37, 32,37 37,40 37,40 40,45 50,63,

    40 40 45 45 50 75

    Масса (сухая), кг..... 4,6 4,6 5,2 5,7 5,3 7,2

    Наибольшее распространение в нашей стране получили специали­зированная бензиномоторная пила МП-5 «Урал-2 Электрон» (рис.1) и универсальная бензиномоторная пила «Тайга-214» (рис.2). Пила МП-5 «Урал-2 Электрон» применяется главным образом для валки деревьев. Однако наличие поворотного редуктора позволяет использовать ее на раскряжевке хлыстов, обрезке толстых сучьев и вершин. Пила «Тайга-214» предназначена для выполнения комплекса работ, включающего валку деревьев диаметром не более 70 см, обрезку сучьев, раскряжевку хлыстов. Характерными особенностями этой пилы «Тайга - 214», как и всех зарубежных пил, являются отсутствие редуктора и низкое располо­жение рукояток. Безредукторная схема привода пилы позволила значи­тельно снизить массу и увеличить скорость резания. В конструкцию пил входят следующие элементы: силовой агрегат с автоматической муфтой сцепления, пильный аппарат, рукоятки с органами управления, стартер.

    Пила МП-5 «Урал-2 Электрон» содержит также одноступенчатый конический редуктор, установленный между муфтой сцепления и пиль­ным аппаратом. Это позволяет при необходимости поворачивать пиль­ный аппарат, перенастраивая пилу для работы в режиме валки или рас­кряжевки. В качестве силового агрегата используется бензиновый двух­тактный одноцилиндровый двигатель внутреннего сгорания с принуди­тельным воздушным охлаждением и электронной системой зажигания. Крутящий момент с двигателя передается центробежной фрикционной муфтой, которая автоматически отключается при работе двигателя на малой частоте вращения.

    Пильный аппарат представляет собой консольную шину с направ­ляющим пазом, по которому движется цепь с рабочими зубьями. Цепь приводится в движение от ведущей звездочки. Установка и регулирова­ние натяжения цепи производится посредством винтового устройства. В настоящее Время практически все бензиномоторные пилы оснащаются универсальными цепями типа ПЦУ (ПЦ), состоящими из шарнирно со­единенных звеньев с функциональными элементами: направляющих хвостовиков, ограничителей глубины резания и симметрично установ­ленных правых и левых строгающих зубьев.

    Редуктор пилы МП-5 «Урал-2 Электрон» соединяется с корпусом двигателя фланцами, которые скрепляются разъемные хомутом, распо­ложенным на стойке рамы. Такое соединение позволяет повернуть ре­дуктор с пильным аппаратом в нужное положение. Кроме того, редуктор приводит в действие валочное приспособление - гидроклин. Для запуска двигателя используется стартер. На безредукторных пилах он установ­лен непосредственно на двигателе. У пилы МП-5 «Урал-2 Электрон» стартер выполнен в виде съемного блока с тросом и возвратной пружиной.


    Рис 1. Специализированная бензиномоторная пила МП-5 «Урал-2 Электрон»:

    1 - рама; 2 - редуктор; 3 - привод гидроклина; 4 - пильная шина; 5 - пильная цепь; 6 - гидроклин КГМ-1А; 7 - двигатель



    Рис.2. Универсальная бензиномоторная пила «Тайга-214»:

    1 - рукоятки управления; 2 - стартер; 3 - двигатель;

    4 - пильная шина; 5 - пильная цепь
    1   ...   9   10   11   12   13   14   15   16   ...   32


    написать администратору сайта