Главная страница
Навигация по странице:

  • Контрольные вопросы и задачи к главе 6 6.1.

  • 6.4.

  • 6.5.

  • ЛИТЕРАТУРА Основная

  • Дополнительная

  • Ответы на вопросы и задачи

  • ТЕОРИЯ АВТОМАТИЧЕСКОГО УПРАВЛЕНИЯ ЛИНЕЙНЫЕ НЕПРЕРЫВНЫЕ СИСТЕМЫ

  • Мизрах. Теория автоматического управления линейные непрерывные системы


    Скачать 2.15 Mb.
    НазваниеТеория автоматического управления линейные непрерывные системы
    АнкорМизрах. Тау
    Дата15.12.2019
    Размер2.15 Mb.
    Формат файлаpdf
    Имя файла[Mizrah_E.A.]_Teoriya_avtomaticheskogo_upravleniya(z-lib.org).pdf
    ТипУчебное пособие
    #100310
    страница14 из 14
    1   ...   6   7   8   9   10   11   12   13   14
    6.8. Комбинированное управление. Инвариантность.
    В тех случаях когда к САУ предъявляются высокие требования по точности и быстродействию при больших значениях скоростей и ускорений задающего воздей- ствия, при значительных внешних возмущениях, особенно эффективно применение комбинированного управления, сочетающего принципы обратной связи и компенса- ции. Комбинированное управление позволяет путем введения дополнительных кор- ректирующих каналов управления обеспечить при определенных условиях незави- симость (инвариантность) той или иной координаты системы от одного или не- скольких внешних воздействий.
    Впервые идею компенсации возмущений с целью повышения точности выска- зал Г.В.Щипанов. Практическое осуществление инвариантности связано с реализа- цией принципа двухканальности Б.Н.Петрова.
    Рассмотрим случай следящей системы (рис.6.24) с комбинированным управле- нием по задающему g(t) воздействию. Цепь с ПФ
    W
    g
    (S) вводится для создания до- полнительного канала управления. В соответствии с рис.6.24 запишем ПФ
    Φ
    eg
    (S) :
    Φ
    eg
    g
    S
    S
    g S
    W
    S W
    S
    W S W
    S
    ( )
    ( )
    ( )
    ( )
    ( )
    ( )
    ( )
    =
    =

    +
    ε
    1 1
    2 1
    2
    (6.54)

    177
    При
    Φ
    eg
    S
    ( )
    =
    0
    ошибка
    ε
    (S) также будет равна нулю, поэтому условие инвари- антности ошибки от задающего воздействия имеет вид:
    1 0
    2

    =
    W
    S W
    S
    g
    ( )
    ( )
    ,
    (6.55) или
    W
    S
    W
    S
    g
    ( )
    ( )
    =
    1 2
    (6.56)
    Однако выполнение условия полной инвариантности (6.56) практически невоз- можно. Дело в том, что ПФ
    W
    S
    2
    ( )
    описывает инерционные свойства объекта управ- ления. Поэтому ПФ
    W
    g
    (S) должна иметь следующий вид:
    W
    S
    S
    S
    g
    ( )
    = +
    +
    +
    1 1
    2 2
    τ
    τ
    .
    (6.57)
    Известно, что многократное дифференцирование сложно, неточно и ведет к су- щественному повышению уровня помех. Обычно ограничиваются созданием произ- водной не выше второй степени. Кроме того, выражение (6.57) имеет идеальный вид, а реальные дифференцирующие звенья имеют инерционные сомножители, что также препятствует точному выполнению условий инвариантности. При том что полная инвариантность технически недостижима, может быть обеспечена достаточ- но малая ошибка, поэтому принято говорить, что достигается инвариантность с точ- ностью до
    ε
    В качестве другого примера комбинированной системы рассмотрим САУ (рис.
    6.25), на которую действует внешнее возмущение.
    Возмущающее воздействие f(t) влияет на выходную переменную х(t) через зве- но с ПФ
    W
    f
    (S). Для компенсации воздействия f(t) его нужно измерить (звено
    W
    3
    (S))
    Рис. 6.24
    Рис. 6.25

    178 и подать на суммирование в удобную точку схемы через корректирующее звено с
    ПФ
    W
    4
    (S)
    ПФ
    Φ
    x f
    (S) по возмущению равна :
    Φ
    X f
    f
    S
    x S
    f S
    W W
    W W W
    W W
    ( )
    ( )
    ( )
    (
    )
    =
    =

    +
    2 3
    4 1 1
    2 1
    (6.58)
    ПФ дополнительной цепи
    W W
    3 4
    может быть найдена из условия инвариантно- сти выходной величины x(t) от возмущения f(t):
    W
    W W W
    f

    =
    3 4
    1 0
    (6.59) отсюда
    W W
    W
    W
    f
    3 4
    1
    =
    (6.60)
    В этом случае также недостижима полная инвариантность, так как
    W
    1
    (S) содер- жит инерционные звенья, например
    W
    1
    (S) представляет собой последовательное КУ.
    Кроме того, прямое измерение возмущения f(t) зачастую затруднено или невозмож- но, а применение косвенных методов уменьшает точность компенсации или устой- чивость системы. Например, повысить точность стабилизации напряжения в источ- никах питания при изменении нагрузки можно путем измерения сопротивления на- грузки (прямой метод) или путем измерения тока нагрузки (косвенный метод), при- чем в последнем случае изменяется характеристическое уравнение системы.
    В заключение следует подчеркнуть, что введение дополнительных корректи- рующих каналов по внешним воздействиям позволяет повысить точность САУ без ухудшения устойчивости, а в ряде случаев возможно уменьшение коэффициента пе- редачи разомкнутой системы, что увеличивает запасы устойчивости.
    Контрольные вопросы и задачи к главе 6
    6.1. Какой из приведенных ниже зависимостей следует воспользоваться для оп- ределения коэффициента усиления
    K
    1
    проектируемой САУ, структурная схема ко- торой показана на рис. 6.26, если известно допустимое значение установившейся ошибки системы
    ε
    g
    , коэффициент
    K
    2
    и законы изменения сигналов: g(t)=
    g
    0
    t,
    f
    1
    (t)=
    f
    1
    ,
    f
    2
    (t)=
    f
    2
    t?
    Выбрать правильный ответ:
    1.
    ε
    g
    g
    K K
    f
    f
    K
    =
    + −
    0 1 2 1
    2 1
    2.
    ε
    ε
    g
    f
    f
    K
    =
    + −
    0 1
    2 1
    3.
    ε
    g
    g
    K K
    f K K
    K K
    f K
    K K
    =
    +
    +
    +

    +
    0 1 2 1 1 2 1 2 2 2 1 2 1
    1 1
    4.
    ε
    g
    g
    f
    K
    =

    0 2
    1
    Рис. 6.26

    179
    6.2. Решить предыдущую задачу, если передаточная функция
    W
    2
    (S) имеет вид:
    W
    S
    K
    T S
    S
    2 2
    1 1
    ( )
    (
    )
    =
    +
    Выбрать правильный ответ:
    1.
    ε
    g
    f
    f
    K
    =

    1 2
    1 2.
    2.
    ε
    g
    f
    f K
    K K
    =

    +
    (
    )
    (
    )
    1 2 2 1 2 1
    3.
    ε
    g
    g
    f
    f K
    K K
    =
    +

    +
    (
    )
    (
    )
    0 1
    2 2
    2 1
    1 4.
    ε
    g
    g
    f
    K K
    f
    K
    =
    +

    (
    )
    0 1
    2 1
    2 1
    6.3. Какой минимальный порядок астатизма по отношению ко входному воз- действию g(S) должна иметь система и где следует включить интегрирующие элементы для того, чтобы система была работоспособной (
    ε
    У СT
    < ∞
    ), если действующие сигналы изменяются по законам (см. условия задачи 6.1):
    g(t)=Vt,
    f
    1
    (t)=
    f
    1
    ,
    f
    2
    (t)=
    f
    2
    t?
    Выбрать правильный ответ:
    6.4. Зачем в ЖЛАХ формируют среднечастотную область с наклоном
    -20 дБ/дек?
    Выбрать правильный ответ:
    1. Для обеспечения устойчивости.
    2. Для обеспечения требуемых показателей качества.
    3. Для обеспечения устойчивости и требуемых показателей качества.
    4. Для обеспечения требуемых показателей качества и низкой чувствительности их к малым вариациям параметров звеньев системы.
    6.5. Что дает введение в закон регулирования интеграла от ошибки?
    Выбрать правильный ответ:
    1. Повышение точности.
    2. Повышение устойчивости.
    N п/п
    Порядок астатизма по отношению к g(t)
    Место включения интегралов между точками
    Второй
    AB
    Первый
    BC
    Первый
    AB
    Второй
    BC

    180
    3. Повышение точности и уменьшение устойчивости.
    4. Повышение точности и устойчивости.
    6.6. Что дает введение корректирующих устройств по внешним воздействиям?
    Выбрать правильный ответ:
    1. Повышение точности, ухудшение устойчивости.
    2. Повышение устойчивости.
    3. Повышение устойчивости и точности.
    4. Повышение точности без изменения устойчивости замкнутой системы.

    181
    ЛИТЕРАТУРА
    Основная
    1. Теория автоматического управления: Учебник для вузов: В 2 кн. /Под ред.
    А.А.Воронова. М.: Высш. шк., 1986.
    2. Основы теории автоматического управления: Учебник для авиационных вузов
    /Под ред. Н.Б.Судзиловского. М.: Машиностроение, 1985.
    3. Попов Е.П. Теория линейных систем автоматического регулирования и управления. М.: Наука, 1979.
    4. Топчеев Ю.И. Атлас для проектирования систем автоматического регулиро- вания. М.: Машиностроение, 1989.
    Дополнительная
    1. Бесекерскии В.А.,Попов Е.П. Теория систем автоматического регулирования.
    М.: Наука, 1975.
    2. Бесекерскии В.А. Динамический синтез систем автоматического регулирова- ния. М.: Наука, 1970.
    3. Бесекерский В.А. Цифровые автоматические системы. М.: Наука, 1976.
    4. Воронов А.А. Основы теории автоматического управления. М. Энергоиздат,
    1980.
    5. Солодовников В.В., Плотников В.Н., Яковлев А.В. Основы теории и элементы системы автоматического регулирования. М.: Машиностроение, 1985.
    6. Шамриков Б.М. Основы теории цифровых систем управления. М.: Машино- строение, 1985.
    7. Техническая кибернетика: В 3 кн. /Под ред. В.В. Солодовникова. М.: Маши- ностроение, 1967-1969. Кн.1.1967; Кн.2.1968; Кн.3.1969.

    182
    8. Клюев A.C. Автоматическое регулирование. М.: Энергия, 1973.
    9. ГузенкоА.И. Основы теории автоматического регулирования. М.:Высш.шк.,
    1967. 10.
    10.Основы автоматического управления /Под ред. B.C. Пугачева. М.: Наука,
    1974.
    11.Справочное пособие по теории систем автоматического регулирования и управления /Под ред. Е.А. Санковского. Минск: Вышейш. шк., 1973.
    12.Макаров И.М., Менский Б.М. Линейные автоматические системы: Справоч- ное пособие. М.: Машиностроение, 1982.
    13.Сборник задач по теории автоматического управления и регулирования /Под ред. В.А. Бесекерского. М.: Наука, 1969.
    14.Топчеев Ю.И., Цыплаков А.П. Задачник по теории автоматического регули- рования. М.: Машиностроение, 1977.
    15.Задачник по ТАУ /Под ред. А.С. Шаталова. М.: Энергия, 1979.
    16.Руководство по проектированию систем автоматического управления /Под ред. В.А. Бесекерского. М.: Высш. шк., 1983.
    17.Разработка и оформление конструкторской документации РЭА: Справочное пособие. М.: Радио и связь, 1984.
    18.Техническая кибернетика: Устройства и элементы систем автоматического регулирования и управления: В 3 кн. /Под ред. В.В. Солодовникова. М.: Машино- строение, 1975.
    19.Бесекерский В.А., Изранцев В.В. Системы автоматического управления с микроЭВМ. М.: Наука, 1987.
    20.Шаталов А.С. Отображение процессов управления в пространствах состоя- ния. М.: Энергоатомиздат, 1986.

    183
    Ответы на вопросы и задачи
    Глава1
    N п/п
    1.1 1.2 1.3 1.4 1.5
    Правильный ответ
    4 1
    2 4
    4
    Глава 2
    N п/п
    2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 2.6 2.7 2.8
    Правильный ответ
    2 3
    1 2
    2 4
    3 3
    Глава 3
    N п/п
    3.1 3.2 3.3 3.4 3.5 3.6 3.7 3.8 3.9
    Правильный ответ
    2 1
    4 3
    3 1
    3 3
    4
    Глава 4
    N п/п
    4.1 4.2 4.3 4.4 4.5 4.6 4.7 4.8 4.9 4.10 4.11 4.12 4.13 4.14 4.15
    Правильный ответ
    1 3
    3 3
    1 2
    3 3
    1 1
    2 1
    1 1
    2
    Глава 5
    N п/п
    5.1 5.2 5.3 5.4 5.5 5.6 5.7 5.8 5.9
    Правильный ответ
    1 3
    1 1
    3 4
    2 4
    1
    Глава 6
    N п/п
    6.1 6.2 6.3 6.4 6.5 6.6
    Правильный ответ
    1 1
    3 4
    3 4

    Учебное издание
    Енис Аврумович Мизрах
    Издание второе, исправленное
    Редакторы Л.В. Кошкина, Е.Г. Накрасова
    Корректор С.В. Павловский
    Компьютерная верстка В.А.Савенков, Р.Г.Козлов, К.Федосов
    Подписано в печать __.___.97Формат 60 X 84/ 16. Бумага офсетная. Печать офсетная.
    Гарнитура Таймс. Уч.-изд.л. 7,93. Усл.п.л. 10,69. Тираж ___ экз. Заказ ___ C7
    Редакционно-издательский отдел САА.
    660014, Красноярск, просп. им. газ. "Красноярский рабочий", 31.
    Полиграфобъединение "Сибирь".
    660047, Красноярск, просп. Мира, 93.
    ТЕОРИЯ АВТОМАТИЧЕСКОГО УПРАВЛЕНИЯ
    ЛИНЕЙНЫЕ НЕПРЕРЫВНЫЕ СИСТЕМЫ

    185
    1   ...   6   7   8   9   10   11   12   13   14


    написать администратору сайта