Ветеринарно-санитарная экспертиза с основами технологии перерабо. Ветеринарносанитарная экспертиза с основами технологии переработки продуктов животноводства
 Скачать 0.55 Mb.
|
|
Транспортировка скота, птицы и продуктов животного происхождения. Транспортировка животных Транспортировка животных. Животных доставляют на мясоперерабатывающие предприятия железнодорожным, водным и автотранспортом, а также гоном. Одна из главных задач, стоящих перед ветеринарными специалистами при транспортировке животных, - это надлежащий контроль с целью недопущения к перевозкам больных или подозрительных в заболевании животных инфекционными или незаразными болезнями, кроме случаев, предусмотренных соответствующими правилами. Устранение или уменьшение стресс-факторов. От условий транспортировки убойных животных во многом зависит качество мяса. При нарушении правил транспортировки мясо нередко бывает обсемененным микрофлорой, в результате оно быстрее портится, хуже созревает и может служить источником пищевых заболеваний. При неправильной транспортировке нередко наблюдается повреждение кожного покрова и мыши, что наносит значительный ущерб мясной и кожевенной промышленности. К транспортировке допускают только здоровых животных. В зависимости от эпизоотической ситуации животные, поступающие на переработку, должны быть привиты против сибирской язвы, чумы свиней, рожи и других инфекционных болезней, если местность неблагополучна по данным болезням. В соответствии с ветеринарными правилами запрещено направлять на убой животных, больных или подозреваемых в заболевании сибирской язвой, эмфизематозным карбункулом, столбняком, сапом, чумой крупного рогатого скота и верблюдов, бешенством, злокачественным отеком, мелиоидозом, брадзотом, энтеротоксимией овец, инфекционной анемией лошадей, эпизоотическим лимфангитом, туляремией, ботулизмом, чумой и псевдочумой птицы, а также животных находящихся в состоянии агонии. Не подлежат отправке на убойные предприятия животные, клинически больные бруцеллезом и туберкулезом. Таких животных убивают в хозяйстве на специально оборудованных убойных площадках. Не отправляют на убой животных, имеющих повышенную или пониженную температуру тела, птицу, больную микоплазмозом. Запрещается отправлять на убой в течение 14 дней животных после прививок их вакцинами против сибирской язвы и бешенства или которым вводили с лечебной целью противосибиреязвенную сыворотку. Не допускаются к убою животные в течение трех дней после лечения их антибиотиками. Животные, положительно реагирующие на бруцеллез и туберкулез, но не имеющие клинических признаков болезни, свиньи, больные чумой, и животные с другими болезнями, при которых убой на мясо допускается, могут быть отправлены на убойные предприятия только по специальному в каждом отдельном случае разрешению ветеринарного отдела областного управления сельского хозяйства. Непосредственно перед отправкой ветеринарный специалист, обслуживающий хозяйство, осматривает всех животных и производит термометрию. На здоровых животных, выходящих за пределы района, он выдает ветеринарное свидетельство по форме № 1, а на транспортируемых внутри района может дать справку. При вывозе животных за пределы области, края, республики ветеринарное свидетельство должно быть подписано главным ветеринарным врачом района. Кроме свидетельства, на каждую партию животных составляют товарно-транспортную накладную. На выбракованных животных должны представляться акты о выбраковке. Стельных коров без актов выбраковки отправлять на убой запрещено. Крупный рогатый скот, свиньи и лошади должны быть забиркованы; на них составляют опись с указанием в ней вида животного и номера бирки (тавра). Животных необходимо заранее готовить к транспортировке, постепенно (за 4-5 дней) переводя их на транспортный рацион. Перевозка животных по железной дороге производится преимущественно на дальние расстояния. Подготовленный к погрузке скот доставляют на станцию погрузки. После двухчасового отдыха проводят клинический осмотр и термометрию скота. Если среди отправляемых животных будут обнаружены больные инфекционными болезнями, то скот и птицу к погрузке не допускают, а выводят за пределы станции и карантинируют. Для перевозки животных имеются специальные вагоны, оборудованные кольцами для привязи скота, кормушками, бочками для замешивания кормов свиньям и прочим инвентарем. В теплое время года, с 1 мая по 1 сентября, транспортировать животных на расстояние не свыше 300 км можно в открытых решетчатых вагонах. Перед погрузкой вагоны должны быть осмотрены ветеринарными специалистами. Животных грузят в вагоны на отдельных, специально оборудованных платформах, а на станциях, где отсутствуют такие платформы, скот загоняют по переносным трапам. Животных размещают вдоль вагона или поперек. Преимущество продольного размещения крупного рогатого скота заключается в том, что животные оказываются более устойчивыми во время хода поезда, их удобнее кормить и поить. Однако при таком размещении в вагон входит меньшее количество животных. При поперечном размещении можно поместить большее количество крупного рогатого скота, но в этом случае ухудшаются условия для кормления и поения. Скот размещают в вагонах по возрасту, полу, а свиней - и по упитанности. Крупный рогатый скот перевозят привязанным. Между животными оставляют такой промежуток, чтобы часть из них могла лежать. В зависимости от возраста в двухосный вагон грузят крупного рогатого скота 8-12 голов, овец и коз 40-50, телят 12-20, свиней 20-40. Крупных откормленных свиней грузят не более 18. В четырехосный вагон крупного рогатого скота грузят в 2,5, а свиней и овец - в 2 раза больше, чем в двухосный. В летнее время свиней загружают на 10-15 % меньше указанного количества, а при температуре выше 25 "С вообще не допускается транспортировка свиней железнодорожным транспортом. Птицу и кроликов перевозят в специальных клетках. В товарный вагон погружают: кур 1032, гусей и уток 700-800. Клетки в вагоне устанавливают в несколько ярусов, одна на другую, и скрепляют рейками. Между клетками оставляют место для проводника, инвентаря и кормов. Животных в пути обеспечивают кормами из расчета на 1 ц живой массы в среднем для крупного рогатого скота 4,5 кг сена, для овец и коз 5,5 кг сена, для свиней 2,5 кг концентратов. Животных обеспечивают подстилкой из расчета 1,5 кг на голову в сутки. Для ухода за скотом и птицей в пути на каждые 2-3 вагона назначают одного проводника. Кормят скот 3 раза в сутки; поят зимой 2 раза, летом 3 раза. Свиньям дают корма в виде жидкой болтушки. Гусей кормят в пути замоченным зерном; кур, цыплят, уток и индеек - влажными мешанками из расчета зерномучного корма 80 г на 1 кг живой массы птицы в сутки. Поят животных из ведер и корыт на станциях, указанных Министерством путей сообщения СССР. Чистят вагоны на станциях, специально выделенных для этой цели; обычно такие станции совпадают с пунктами водопоя животных. В случае отказа животного от корма и воды, при заболевании или его гибели проводник должен вызвать транспортного ветеринарного специалиста на ближайшей станции. Перевозка животных автотранспортом. Автотранспорт удобен для перевозки всех видов животных, особенно при необходимости доставки их мелкими партиями. Для перевозки животных используются специализированные автомашины и бортовые грузовые автомобили с наращенными на борта деревянными или железными решетками. При перевозке крупных животных внутри кузова устанавливают разграничительные брусья. Крупный рогатый скот и лошадей перевозят привязанными (головами вперед), овец и свиней - без привязи, птиц и кроликов - в клетках. Чтобы крупные животные не замяли мелких, их подбирают по виду, полу, возрасту и упитанности. Для погрузки и выгрузки скота применяют специальные площадки, настилы или прицепные мостики. Запрещается грузить животных в машины, которые использовали для перевозки удобрений, сыпучих строительных материалов (известь, цемент и др.), а также сырья технического назначения. Сопровождение животных в пути при перевозке их автотранспортом поручается проводникам, в обязанность которых входит следить за состоянием животных и обеспечивать их сохранность. Для подгона животных к транспорту применяют мягкие хлопушки, при этом не допускается наносить побои; отправку погруженных животных не следует задерживать во избежание излишних потерь их живой массы. В летнее время автоперевозки животных целесообразно производить ночью или рано утром. Транспортировка гоном возможна только крупного рогатого скота и овец. Животных перегоняют по трассам, пролегающим по местностям, благополучным по заразным болезням животных и находящимся в стороне от пастбищ для местного скота. Если животных перегоняют в пределах области, маршрут согласовывают с ветеринарным отделом этой области (края). За несколько педель до перегона скот прививают против сибирской язвы и других остро протекающих болезней. Перед отправкой скот формируют в гурты. В зависимости от вида и возраста, а также от условий местности (степная и др.) количество животных в одном гурте может быть различным: взрослого крупного рогатого скота 100-200 голов, молодняка 200-250, овец 600-1000 голов. Гурт должен состоять из животных одного вида и пола, а также однородных по величине и упитанности. В гурты с коровами, если есть возможность, желательно вводить несколько быков-производителей. Не разрешается в гурты включать животных во втором периоде беременности, а также с травматическими повреждениями конечностей, так как они усложняют перегон. На отправляемый скот составляют в трех экземплярах товарно-транспортную надкладную. В ней указывают пол, возраст, масть, тавро, массу животных с разбивкой по упитанности, количество голов и прижизненные пороки кожи. Товарно-транспортную надкладную, ветеринарное свидетельство и путевой журнал вручают старшему проводнику или старшему гуртоправу. В путевом журнале указывают необходимые сведения о скоте, выданном фураже и инвентаре. Во время пути в этом журнале отмечают результаты ветеринарного осмотра, пункты отдыха и поения скота, вынужденный убой и т. д. Формируют бригаду гонщиков из расчета один человек на 35-40 голов крупного рогатого скота или 100-150 овец. Бригаду гонщиков возглавляет старший гуртоправ. Суточный прогон гуртов по местности, богатой травостоем и обеспеченной водой, установлен: для o крупного рогатого скота 15 км, для овец и коз 12 км. На участках пути, не имеющих воды и травостоя, животных нужно прогонять с большей скоростью (20-30 км в сутки). Перегон животных должен начинаться с рассветом и заканчиваться с наступлением темноты. Во время бури, дождя, жаркой погоды и в мороз ниже 20С перегонять животных не разрешается. Через 6-8 дней перегона животным предоставляют одно-двухдневный отдых. В случае возникновения заболевания или падежа животного старший гуртоправ обязан остановить гурт, отвести его в сторону от трассы и немедленно вызвать ветеринарного специалиста. Вынужденный убой животного можно производить только с разрешения ветеринарного специалиста и лишь в особо исключительных случаях с разрешения старшего гуртоправа. Животное убивают на участке, отстоящем от трассы не менее чем на 100 м. Перед убоем животного на землю настилают слой соломы, листьев, веток или сена. После окончания обработки туши подстилку сжигают, а верхний слой земли счищают и зарывают вместе с отходами убоя на глубину 1,5 м. Тушу, внутренние органы и шкуру убитого животного предъявляют для осмотра ветеринарному врачу ближайшего ветеринарного участка. Перевозка животных водным транспортом наиболее экономична, так как скот практически находится в условиях стойлового содержания и не теряет массы. Перевозят животных на специальных баржах, на палубах товаро-пассажирских речных судов или в трюмах морских пароходов. Ориентировочно площадь размещения животных следующая (в расчете на животное): крупный рогатый скот - 2,5-3 м2; лошади - 3-3,5 м2; овцы и козы - 0,75-1 м2; откормленные крупные свиньи - 2,25-3 м2; подсвинки - 0,5-0,75 м2. Порядок ветеринарной обработки животных, погрузка и уход за животными в пути такие же, как а при перевозке по железной дороге. Проводников назначают из расчета один человек на 10 крупных или 50 мелких животных, 10-15 клеток птицы или кроликов. При транспортировке животных по рекам и озерам выбрасывать навоз и трупы животных в воду запрещено. Выгружают навоз на специальных пристанях, оборудованных площадками для биотермического обезвреживания навоза. При обнаружении больных животных капитал судна должен телеграфировать (радировать) на ближайшую пристань или в порт, где имеются ветеринарные специалисты. По мере выявления причины заболевания животные могут быть задержаны или допущены к дальнейшему следованию (в зависимости от характера болезни). Скот или птицу, среди которых обнаружены инфекционные болезни, в портах во время погрузки или выгрузки задерживают для проведения необходимых мероприятий в соответствии с ветеринарно-санитарными правилами. Суда после выгрузки животных очищают и дезинфицируют. Транспортировка скоропортящихся продуктов и животного сырья Транспортировка скоропортящихся продуктов и животного сырья осуществляется железнодорожным, водным и автотранспортом. Основными задачами транспортировки скоропортящихся продуктов являются быстрая доставка их к месту назначения и сохранение их первоначальных качеств. При транспортировке продуктов по железной дороге используют вагоны-холодильники и автомашины с машинным охлаждением. Предназначенные к транспортировке продукты должны быть осмотрены ветеринарным специалистом транспортного ветучастка. Прежде всего устанавливают наличие ветеринарного свидетельства. На пищевые продукты должно быть представлено ветеринарное свидетельство. форма № 2, а на сырье животного происхождения - форма № 3. При отсутствии ветеринарного свидетельства установленной формы груз к транспортировке не допускают и его немедленно вывозят со станции в места, указанные ветеринарно-санитарным надзором. В зависимости от возможностей холодильного хозяйства мясокомбинатов и планов отгрузок мясо перевозят в мороженом, охлажденном и остывшем состоянии. У мороженого мяса температура в толще мышц у костей перед погрузкой должна быть не выше минус 6С. Охлажденное мясо отгружают при температуре в толще мышц от 0 до 4С и при наличии корочки подсыхания, без следов плесени, ослизнения и потемнения. Мороженое мясо грузят без упаковки, плотными штабелями. Мясные блоки заворачивают в пергамент или в целлофан. Охлажденное и оставшее мясо в вагонах подвешивают на крючья. Туши, полутуши и четвертины не должны соприкасаться между собой, с полом и стенками вагона. Битую птицу предъявляют к перевозке только в мороженом и охлажденном состоянии, упакованную в ящики, а тушки кроликов - только в мороженном виде, без голов и внутренних органов (с ночками). Субпродукты предъявляются к перевозке замороженными не выше минус 6С и без признаков порчи. Кожевенное и меховое сырье принимается к перевозке в пресносухом и сухосоленом виде в форме тюков, перевязанных крестообразно веревками. Шерсть, щетина, волосы, перо и пух упаковывают в мягкую тару. Кишки сухосоленые и мокросоленые укладывают в прочные бочки. По прибытии продуктов или сырья на станцию погрузки (выгрузки) ветеринарный специалист должен осмотреть каждую партию продуктов и проверить, соответствуют ли их качество, масса, количество мест, маркировка и прочие данные указанным в ветеринарном свидетельстве, накладной и фактуре спецификации. В случае поступления продуктов, не позволяющих судить об их благополучии, ветеринарный специалист должен составить акт, указав в нем характер нарушения установленных правил. Ветеринарно-санитарная обработка транспортных средств Ветеринарно-санитарная обработка транспортных средств. Транспортные средства после выгрузки животных или животного сырья необходимо очистить и продезинфицировать. Ветеринарно-санитарная обработка транспортных средств проводится на дезопромывочных станциях и площадках. Дезинфекцию транспортных средств производят по трем категориям. По первой категории дезинфицируют вагоны, в которых перевозились: а) здоровые животные и птица из пунктов, благополучных по заразным болезням; б) мясо и животное сырье боенского происхождения от здоровых животных; в) кожевенное сырье, исследованное на сибирскую язву с отрицательным результатом; г) импортная шерсть, прошедшая горячую мойку на отечественных шерстомойках. По второй категории производят дезинфекцию транспортных средств, в которых: а) перевозились животные и птицы, больные, подозрительные в заболевании или заражении; б) в пути следования или при выгрузке обнаружены трупы животных; в) перевозилось сырье неизвестного происхождения. По третьей категории дезинфицируют вагоны, в которых перевозились: а) животные больные, подозрительные в заболевании сибирской язвой, эмфизематозным карбункулом, сапом, столбняком, брадзотом овец и эпизоотическим лимфангитом, а также вагоны, в которых обнаружены трупы животных, павших от этих инфекций; б) кожевенное сырье небоенского происхождения, не подвергавшееся исследованию на сибирскую язву, сборные кости и импортное животное сырье, за исключением шерсти, прошедшей горячую мойку на отечественных шерстомойках. Вагоны первой категории после механической очистки от навоза промывают горячей водой, подаваемой из котельной установки или от паровоза. Вагоны второй категории после очистки промывают, а затем дезинфицируют, промывают и вторично дезинфицируют. Перед очисткой внутренние стены, пол или поверхностный слой навоза и все находящиеся в вагоне предметы увлажняют дезинфицирующим раствором. Малоценные предметы внутреннего оборудования сжигают. Вагоны третьей категории дезинфицируют только на дезопромывочных станциях, где имеются специальные сооружения для обеззараживания сточных вод. Вагоны очищают от загрязнений и навоза, а затем дезинфицируют, промывают и вторично дезинфицируют. Малоценные предметы внутреннего оборудования и навоз сжигают. После дезинфекции ветеринарный специалист транспортной ветеринарно-санитарной службы выдает удостоверение, что вагоны, автомашины или судно обезврежены и могут быть допущены для перевозки животных и грузов. Лабораторная работа. Знакомство с ветеринарной документацией на перевозку скота и животноводческой продукции. |